安徽空分之友 发表于 2012-5-12 10:37:50

这是两个问题:1、在实际操作中你的高压节流阀开度依据就是你的高压换热器冷端出口温度要在指标内,同时要兼顾热端温差不能大,精确的控制还应兼顾低压换热器的冷端出口温度,一般两个冷端出口温差不大于3.5度为佳。
2、高压节流阀开度和制冷不是绝对关系,这里涉及到空气在换热器里的换热效率问题,如果开的太大,高压空气流量增大,在反流气体量及温度不变的情况下,出高压换热器的空气含湿状态就会发生相应变化,所以说高压节流阀开度要有依据的,其实空分所有阀门开度都是要有其对应的依据,只要你细心的发现并找出来,就会提高一大步,我现在正在找着呢,没发现一个、其乐无穷!共同学习、共同进步!

安徽空分之友 发表于 2012-5-12 10:49:43

还有补充一点:就是一般的流程高压节流阀后都会设有一个气液分离器,作用不要说了,都明白的,但是设置这个设备的原因是什么呢?我理解:1、气体经过节流是没有能量输出和输入的,温度降低是压力降低后,气化的部分液体冷量传递给部分液体,总能量没有变化。2、还有就是考虑到在操作调节时空气含湿有一定变化,含湿大越大,节流后气化率越小,在设置流程时已经考虑调节手法和控制的偏差,还包括开车启动过程的变化。以上是个人观点,欢迎指正,谢谢
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