zhengguanghai 发表于 2014-5-29 12:59:54

你本身用的国产触媒，也就很好了，我是冶炼制酸，用的托普索进口的，还选了部分铯触媒，已用6年，转化率99.80左右，尾排在400mg/m3左右。后面还有NaOH脱硫。长期打算还是后面加上脱硫比较好，触媒的性能也总要下降的，另外还有新开车的时候。为了降低尾排的二氧化硫，触媒的装填系数要增大很多

弹指 发表于 2014-5-29 14:22:09

可以考虑气流输送。

hnfxl689 发表于 2014-5-29 15:05:48


弹指 发表于 2014-5-29 18:28

                              
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可以考虑气流输送。
余总能谈详细一点吗？谢谢！

hnfxl689 发表于 2014-5-29 16:24:26

本帖最后由 hnfxl689 于 2014-5-30 09:03 编辑

zhengguanghai 发表于 2014-5-29 16:51

                              
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你是不是要求的总转化率有点高了？达到99.1%啦，指标就不错了。能不能把你的转化参数给大家分享的详细一点 ...
转化器进口的二氧化硫浓度很低，正常情况下为4.5~5%。稳态转化

裴清华 发表于 2014-5-29 15:05:00

这种做法肯定不安全也违规，必要的热吹冷吹工作还是要做的。另外我不明白添加触媒的用意何在，是原来装填量少了还是触媒的活性下降了？如果是前者添加是可以的，如果是后者就要判断是不是一段触媒全部失活或部分失去活性，否则添加后未必能达到真正想要的结果。我们单位春节期间因为电除雾的问题致使一段活性下降，换一部分108后仅仅好一点点，尾排依然难控制，最终是把一段全换了。

nhyjychs 发表于 2014-5-29 16:51:47

先通过优化转化工艺参数试试，以现在的气浓，增加低温新触媒的意义不大，增加了也不能提高总转化率。

hnfxl689 发表于 2014-5-29 16:24:00


裴清华 发表于 2014-5-30 09:43

                              
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这种做法肯定不安全也违规，必要的热吹冷吹工作还是要做的。另外我不明白添加触媒的用意何在，是原来装填量 ...
三月份筛分补充一部分，开车后，一段转化率反而比检修前低，其认为装填稍偏少，其技术人员想通过补充触媒在提高转化率。风险很大。

nhyjychs 发表于 2014-5-29 17:03:30

现在一段进口的温度是多少？

zhengguanghai 发表于 2014-5-29 18:28:50


hnfxl689 发表于 2014-5-30 09:00

                              
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转化器进口的二氧化硫浓度很低，正常情况下为4.5~5%。稳态转化
转化率在99.1%，气浓在5%，尾气应该在0.028%左右。这样的指标也可以啦，目前不上尾气处理，直排能达标的确实不容易，要么就要把装填系数加大，但是有点得不偿失

zhengguanghai 发表于 2014-5-30 08:58:16

要么你就把你转化的装填量，各段的分配，等情况给大家说说，叫大家帮你出个主意
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