mly7412 发表于 2008-5-12 14:50:49

旭化成电槽膜湿润

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 22:44 编辑
我单位旭化成电槽昨天刚做过单槽膜湿润,用的是纯水,今天却发现阳极进口有两根软管里的液体有一部分呈黑色,这是为什么?请教各位,你们发现过这种情况吗?是什么造成液体呈黑色的?

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杨队长 发表于 2008-5-12 15:15:49

据说是涂层脱落造成的,关系不大,如果停车时间较长,阴极也会有的

wanhonghui1111 发表于 2008-5-12 21:59:06

在停车期间的处理存在问题,电极的涂层有脱落的现象。

圣诞树 发表于 2008-5-22 21:16:54

这种情况我单位遇到过,在拉开单元槽后发现是由于垫片腐蚀所致.
[ 本帖最后由 yzhms 于 2008-5-23 11:16 编辑 ]

fb0816 发表于 2008-6-5 22:22:07

同意4楼的观点!开度车时的温度一般在85度以上,长时间高温会影响垫片的寿命!一般情况下,我们认为电极涂层不会轻易脱落!在垫片还不漏的情况下,可以继续开车,但是温度不宜控制的太高,开车前电解液多置换一些时间就可以了!
[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-6-6 09:44 编辑 ]

fb0816 发表于 2008-6-6 07:58:04

不一定是垫片腐蚀或涂层脱落。
在电解时,阴极为还原反应,在高温碱的作用下,阴极循环系统中的不锈钢材质(即使是SUS310S)也会发生腐蚀,腐蚀下来的铁等金属离子在阴极系统中还原成原子状态的金属,在电场的作用下磁化,吸附在阴极表面,停车时,用纯水洗槽或者做膜湿润时,吸附力不强的金属泥就会下来。大家没有注意到旭化成操作手册里说的吗?
打开槽子,用手摸阴极,就有一层跟墨粉似的黑东西,你要做化学成分的话,主要是铁、镍,且铁的成分很高,因为电解槽中阴极为镍的,没有铁离子成分,主要是管道里的。
所以说,分析问题需要多方面考虑,找其根源。
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[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-6-6 09:43 编辑 ]

wanhonghui1111 发表于 2008-6-6 08:00:05

不好意思,没看楼主说的是阳极,如果是阳极的化很可能是涂层,
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