沉睡的太阳 发表于 2012-6-13 15:32:00


白瑞光 发表于 2012-6-13 22:01

                              
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一般做加温气用的，防止轴过冷，氧泵也可以做保护气，中和氧泵可能从密封泄露的液氧作用。
低温泵的密封气和电机的加温气是来自同一路，密封气和参考压力有一个差压，密封其防空口和参考压力有一个差压，
加温气是进电机的，防止轴承温度过低，当轴承温度低时，加热器会自动启动，而不是防止轴温过低。这股气从电机轴缝隙排除然后带走冷量和湿空气
迷宫出口有一个温度探头是测轴温的，当轴温过低时说明差压不合适或者是密封泄露，密封气可以将泄露的气体带走。

淡若水 发表于 2012-6-14 09:03:36


防止电机轴承低温、结霜，影响液氧泵安全运行。

syl38133 发表于 2012-6-13 22:01:00

看了楼上的解释   我也感觉有点迷糊   能出来位高手详细的解答一下吗？

YY大侠 发表于 2012-6-14 09:32:30

意思是说在氧泵和电机的连接处附近，有一路氮气，他的目的是保护设备，不让氧含量超标，

向日葵:-D 发表于 2012-6-14 19:38:04

受教了
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。。。。

Reading_Peak 发表于 2012-6-15 09:22:23

个人愚见：一是防止液氧泄露，做密封气
二是保护联轴器，防止其结霜

ycx001 发表于 2012-8-29 16:16:51

有两路气，一路是加温气进氧泵下部的密封腔，防止电机轴温过低，当轴温过低时，电加热器启动。这股气从电机轴缝通过带去冷量和湿空气，然后由排气口排出。
另一路气进密封腔下部的混合室，下部是迷宫出口，有一温度探头是测排气温度的。当排气温度过低时说明压差不适合即密封气压力低或是密封损坏泄露量大。此路气还有混合稀释的作用。
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