wweishanghai
发表于 2012-8-22 16:59:20
气化突然退气，通常氧气的放空阀都会联锁打开，我们倒是从来没有遇到过氧泵汽蚀的现象，至于备泵的联锁开启，我想一般企业通常都不会把备泵一直冷备着吧，这样太耗能了，所以备泵从冷泵到开启还是有一段时间的，不是说跳起来就跳起来的，如果真的遇到汽蚀现象，那只有开打回流，看情况会不会好转，如果实在不行，也只有停泵，待备泵开启后，再重新开始供气，因为是冷态开车，而且停的时间不长，要重新开起来应该也很快的~
nanjin
发表于 2012-8-23 08:15:38
氧泵出现气蚀现象时，表现在氧气流量和压力下降。可通过打开氧泵回流阀，待气蚀现象恢复后，将其关回原先位置。
baohaihu
发表于 2012-8-24 19:00:54
气蚀时一般打开回流阀还有入口吹除阀把气给排了，基本没什么事！
寒江风雪夜
发表于 2012-8-25 11:05:38
用错词了。
yeying34
发表于 2012-8-30 20:53:05
有开出口排放导淋，有开返回阀的，可从没听说过开入口导淋的！
气蚀了，可以出电流和出口压力波动来判断，不能处理，停了重新冷一下。
备泵的运行模式，设备不同也不同。为保证连续生产，肯定有最佳运行模式。
船卫
发表于 2012-8-30 21:09:34
不知道楼主家用的是哪家的液氧泵，一般来说的话液氧泵是一备一用的，备泵都是在低速惰转的，那么你要是主泵发生汽蚀的话你主泵的出口压力就会下降，下降到一定的程度液氧泵有其进出口压差低联锁，这样你的备泵就会立马启动的，然后你把主泵停下排气处理，要是备泵不备主泵汽蚀，氧气总管压力下降，气化要是减量及时的话就不会跳车，要是你主泵汽蚀了不去开备泵，去弄主泵那么气化还是面临联锁跳车和大幅减量，，那么备泵的作用就不是那么大了！