nanren2 发表于 2008-10-19 10:10:16

PCV-216手动保位,PCV-226手动保位是怎么意思

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 20:52 编辑
看到北化机的电解槽的操作规程中:1.在电解槽停车后确认联锁系统的结果,即逐个确认输入输出状况:离子膜主整流器停,PCV-216手动保位,PCV-226手动保位, FCV-221关,FCV-211关,FCV-243关。 问一下:PCV-216手动保位,PCV-226手动保位,是怎么意思?
2. 排水过程
3.3.2.3.4.2排水
打开29和30,3分钟之后关闭29和 30;
打开23 和24;
调节阀 23和 24的开度,保持N2在密封罐DP-234冒泡和保持膜两侧的压差在0.2 mH2O~1.0 mH2O之间;
完全排掉单元槽电解液,当所有的入口软管变空后等待10 分钟;
关闭23和24;
密封罐DP-234的N2 流量减少为20 Nm3/hr。为什么打开29和30,3分钟之后关闭29和 30?29和30是个什么阀门?
3.碱的循环流量在开停车时是怎么时候调节的?没有电流时不是15m3/h吗?


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wangxuefz 发表于 2008-10-19 10:44:40

29和30是排出口汇总管的液体。
碱的循环流量在开停车时保持不变。

nanren2 发表于 2008-10-19 10:51:07

碱的循环流量不是在停车时一般控制15吗?开车时首先把阳极循环管路打开,然后关闭充液管线调整进电解槽阴阳极流量至送电初始的流量。请问这时阴极液的流量调节好后再也不调节了吗?也就是说一次到位了吗?

wangxuefz 发表于 2008-10-20 07:07:57

阴极液的流量一次调节到位。

hushan 发表于 2008-10-20 09:54:21

1、手动保位应该是手动保持一定阀位吧,防止阀门关死憋压。
2、29、30是气液分离器下面液相第一个阀门,是去阴阳极排液槽的,目的是排总管液
3、碱液在未送电的时候,根据电解装置规模,可以灵活调节进口流量15~开车规定流量。目的主要是循环升温,看升温速度调节流量,送电前调节至规定流量。规定流量为0.3*单元槽数。
[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-10-20 10:15 编辑 ]

妹妹 发表于 2008-10-20 10:05:31

1、PCV-216手动保位,PCV-226手动保位的意思是不是将自动切换到手动?猜测而已。
2、3分钟之后关闭29和 30,水排完毕了,当然要关闭,这两个阀门是出口排液阀
3、碱的循环流量在开停车时是怎么时候调节的:开车送电前要调节好,没有电流的时候也不需要调节,只有充液的时候是这个流量。

wanhonghui1111 发表于 2008-10-20 21:51:12

PCV-216手动保位是说其控制方式为手动,PCV-226手动保位是错误的,应是控制方式为串级,
打开29和30的目的是为了将阴阳极出口汇总管中的电解液排干净。.碱的循环流量是根据单元槽数而定的,在开停车时的流量是一样的。

wzmyl 发表于 2008-12-17 16:25:18

开停车216和226戒除串级,都要手动保持,防止压差过大
29 30是排出出口管的电解液,保证压差,开23 24是就可以随便了`但也要先排阳极

nanren2 发表于 2008-12-17 19:32:55

是不是和那个阀门限位一样啊
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