离心空压机冷却器气侧生锈（附图），寻求好的解决办法
https://bbs.hcbbs.com/data/attachment/image/000/71/34/16_200_200.jpg最近检修空压机，发现气侧结锈比较厉害，寻求好的解决办法，还望大家不吝赐教，谢谢
这个没办法，尤其是在南方，空气湿度大。我们平时 把 气侧疏水导淋 微开，缸体导淋 微开，其他好的方法 静听 楼下 ？ 可否在自洁式过滤器里放一些干燥剂，用麻布袋装点活性炭，或者氧化铝什么的定期更换，氧化铝干燥后可以重复使用的，不过放的地方不好弄啊，自洁式过滤器里放不好阻力大了，空压机会喘震，少了又没有效果，还有就是麻布袋要结实啊，散开了就麻烦了啊，纯想象没有试过，话说你那里也太潮湿了啊。 能不能定期将气侧喷涂防锈漆或者采取其他有效的东西，这一块是外行……
我们这里有一个空压机，用来做废碱氧化的压缩空气，不过它进的气是工厂风，露点是-40，所以不存在这样的问题，不知道你这个怎么解决，期待高人来临…… 想学习下有什么好的办法！ 我查看了些资料，也没有什么太好的办法，冒险点就是把内芯抽出，壳体内壁彻底除锈并做防锈措施，但是这样做的风险很大，因为我们空压机冷却器另一头是封死的，万一回装不到位就麻烦了
希望大家吸取经验，空压机停车期间必要的话还是做些充氮保护，适时壳体做些防腐措施
说的不对，还望指正 不单单是离心式的，压缩式的压缩机出口温度更高，这情况更严重，尤其是压缩机出口气体进入后端冷却器段使用碳钢材质的管道，出现楼主描述的情况更为普遍，本人在一些制药厂和化工厂现场遇到这类情况很普遍。
按照经验，压缩机出口气体输送到冷却器这部分管道建议采用不锈钢材质的，当然中间的过滤装置是必须的，这样对日后冷却器的维护是有益的。但是对于现场为多台压缩机供气分配多个车间，鉴于输送气体管道距离较长因素，那么只能从过滤和冷却器方面着手，比如增设多级过滤，冷却器材质方面选择气体接触部件均为不锈钢的方案等等。接触这类工程实例很多，如果用户比较一下使用原有冷却器方案和技改方案，考虑到频繁维护造成损失等因素，还是建议抓紧时间上报领导技改吧。随时欢迎各位交流。 压缩机气体的流速这么快 还能结绣这么严重，你这是不是长时间停机引起的啊？我们的没有遇见过，这么大的绣块要是带到叶轮很容易打坏吧 放干燥剂也没用，空气经过压缩在到冷却器冷却还是会有水析出，多多少少会有灰尘附着在叶轮上，水分和灰尘混合沉积在叶轮上，时间长后叶轮锈蚀。空压机叶轮最好是不锈钢的，可以加装叶轮清洗系统，每天清洗一次最好用除盐水，这样才能保证长期运行. 楼上的说法我不怎么赞同，对于叶轮的材质，我相信肯定是空压机制造商经过深思熟虑的，生锈的几率很小‘
对于每天清洗一次，这个任何一台空压机都不可能长期实现的，不说别的，我们是整体轴承，根本没有在线清洗的装置，还有清洗的时候，震动会涨，我知道好像是曼透空压机，一级已经不在线清洗，因为出现了在线清洗叶轮断裂的事故
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