杨队长 发表于 2009-5-5 16:05:33

寻求电解操作工的“操作理念”

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-7 00:19 编辑
有哪位高人处有电解操作工的“操作理念”,请发一个看看?急!急!急!!

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sjx 发表于 2009-5-5 16:14:56

1.开车前的准备工作:
    ①检查线路铜排和槽间铜排连接是否正常,螺丝是否拧紧。
    ②通知盐水工段向精盐水高位槽送精盐水,保持液面稳定。
    ③打开盐水预热器蒸汽压力自动调节系统,将盐水预热到70~90℃。
    ④向电槽内加盐水,使全部开车电槽液面有足够高度,并消除假液位。
    ⑤检查氯气、氢气支管、总管是否畅通,连接处是否密封良好,U型压力计加好水, 滴水表畅通。
    ⑥检查电槽上是否放有不必要的物件,发现时移走。
    ⑦检查电槽各附件是否齐全,连接是否正确。
    ⑧检查电解液低位槽液位,液下泵及有关阀门是否正常。
    ⑨一切检查准备工作无误时, 向调度汇报准备完毕。
    2.开车操作:
    ①接调度开车通知后,迅速拨开封槽橡皮塞,放出积水,同时拨掉未接氢气断电器电槽上的氢气出口橡皮塞。
    ②调好电槽液位。
    ③调节好碱断电器和漏斗,以防碱盐水外溢和漏电。
    ④检查氯气、氢气管道是否有不畅通的现象,如有应迅速处理。
    ⑤检查液位,调节盐水进入量,检查有无液位急剧下降、淡碱量过快的电槽,如有及时处理。
    ⑥检查电槽有无跑、冒、滴、漏,如有迅速处理。
    ⑦开车1小时后,作氯气总管气体分析。
    3.正常操作:
    ①经常巡回检查,检查液位,液位要严格按标定红线控制。
    ②经常检查盐水高位槽的贮量与精盐水预热温度,经常注意氯气和氢气压力,若有偏差与调度联系及时处理。
    ③经常注意U型压力计是否有水, 滴水表是否滴水。
    ④经常检查氢气断电器、碱断电器、盐水断电器是否断电良好,发现问题,及时处理。
    ⑤经常注意电槽的跑、冒、滴、漏,发现问题及时处理,防止事态扩大。
    ⑥了解每只电槽运行情况,对不正常的随时观察,并及时汇报。
    ⑦及时对低位槽的电解液进行输送。
    4.停车操作:
    ①全部封槽。
    ②盐水停止预热,电槽用冷盐水,仍保持一定水位,严禁脱水。
    ③未接氢断电器在的氢气出口用橡皮塞堵住,防止盐水外溢。
    ④干燥氯气泵,继续抽气半小时。
    5.紧急停车:
    不封槽,盐水照加。

杨队长 发表于 2009-5-6 10:19:29

2# sjx
呵呵,好像不是理念啊?
比如:“一切为了安全,一切为了员工,一切为了发展”之类的东东。

乐天天 发表于 2009-5-8 22:49:44

高高兴兴上班来,开开心心回家去。
安全挂在心中,事故无法跟踪。
企业的明天只有一条路可走:发展才是硬道理,只有不断创新才不会被淘汰出局!

leeukung 发表于 2009-5-9 07:17:12

安全第一,预防为主
保护环境,人人有责
不讲安全,就不谈生产
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