yuexingchen81 发表于 2009-5-16 00:34:33

关于电槽阳极循环的问题

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-7 00:09 编辑
请教各位：为什么电解槽在开车前的升温循环还是停车后的循环都是用241（精盐水）与242（纯水）配比后的低浓度盐水盐水进行循环

#


hcbbs

leeukung 发表于 2009-5-16 08:02:35

循环时盐水流量小，稀释后的精盐水可以防止盐水在电解槽结晶，以免对膜造成损害。

乐天天 发表于 2009-5-16 21:18:22

请教各位：为什么电解槽在开车前的升温循环还是停车后的循环都是用241（精盐水）与242（纯水）配比后的低浓度盐水盐水进行循环
yuexingchen81 发表于 2009-5-16 00:34

                              
登录/注册后可看大图

当阳极液浓度降低时, 在膜上和膜附近的钠离子含量最终减少到零.如果在一
定电流时阳极液浓度降到临界值以下,水的电解将增加，操作电压将急速上升
并且氯气的纯度将降低, 在膜上将产生水泡。
在另一方面,如果阳极液的浓度超过规定值,由于膜的收缩,操作电压将增加,
因此,必须将阳极液浓度保持在规定范围内.
循环时用精盐水的话膜表面就会有盐结晶体，使膜收缩造成膜形成针孔。

JSLIUXIANG 发表于 2009-5-16 00:34:00

主要是饱和精盐水在循环的时候温度一旦下降，盐结晶就会析出，而淡盐水对温度的适用范围较广，就是这么简单。

豆耗 发表于 2009-5-30 10:31:48

主要是因为低高度盐水在低温下形成结晶，使其附着在离子膜上，造成离子膜出现针孔。电槽停车时用低浓度盐水循环可以除去电解槽中残存的少量分氯气减小其对膜的伤害。 4# JSLIUXIANG

liujp501 发表于 2009-5-30 11:51:31

个人认为是为了降低盐水浓度，使盐水的摩尔浓度低于碱的摩尔浓度，使离子膜保持一定得透水率（从阳极向阴极渗透），保护离子膜。

遥控器 发表于 2009-6-2 10:13:14

还有就是，盐水在配比过后的浓度进入电解槽，相对于离子膜来说应力最小，不易损伤离子膜。

bbshow 发表于 2009-6-2 12:43:16

补充一点，规定浓度范围内的盐水才能在阳极形成正常的内部循环。与电槽正常运行时保持一致。这是电槽的设计决定的。

heihudie 发表于 2009-6-2 12:46:46

300-310的盐水如果降温循环会在管道及腊上结晶的,用淡盐水降温中不会产生结晶现象.

shzzam 发表于 2009-6-3 11:08:12

主要是饱和精盐水在循环的时候温度一旦下降，盐结晶就会析出。
页: [1] 2
查看完整版本: 关于电槽阳极循环的问题