三、时间；2011年11月23日
1、空压机
继续更换瓦块，调整气封间隙，清洗叶轮、齿轮。着手准备回装工作。
见图片
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2、
电机侧
更换前后轴承
无图
未完待续，请暂不要回复。 我们的13000Nm3/h空压机检修实例之十二
配件
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未完待续，请暂不要回复。 本帖最后由 优点呆 于 2012-1-12 00:53 编辑
我们的13000Nm3/h空压机检修实例之十三
四、时间；2011年11月24日
1空压机 继续更换瓦块，调整气封间隙，清洗叶轮、齿轮。着手准备回装工作。
见图片
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2、电机侧
更换前后轴承
无图
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我们的13000Nm3/h空压机检修实例之十四
四、时间；2011年11月25日 1、
空压机
检查调整齿轮啮合情况，回装蜗壳背板及齿轮箱盖。
见图片
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2、
电机侧
调整地脚垫片及对中
无图
未完待续，请暂不要回复 我们的13000Nm3/h空压机检修实例之十五
时间；2011年11月26日
空压机
回装一至四级蜗壳及部分套装接头。
见图
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七、时间；2011年11月27日
空压机
回装各级入口管线、联轴器等。
见图片
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以上是我们这次对DH90-19空压机检修的全部纪实，为了更好的与大家交流，主要采用图片的形式，文字叙述尽可能少。
但在检修中可能会存在很多问题和疑问，如；检修不规范、安全环节不足等等。大家如果有什么疑问或问题，尽管提出；知无不言，言无不尽。这样既是帮助我们改进，也是给大家个提醒。
该设备检修历时7天，每天工作约12小时左右，完成整体空压机的检修，电机轴瓦更换及对中调整。
试车后没有发现大的问题，只有一个小的问题，就是联轴器分面有漏油现象，之后我们又连夜停车进行了处理。并与28日晨3点转车至今。
帖子整理完成时间2011-12-3。
帖子整理完毕，欢迎多提宝贵意见。
一、现场检修摆放的很整齐，值得学习，唯一的一个亮点。
二、百分表打在齿轮上，是测量齿侧间隙，不是看什么跳动。
三、润滑油有问题，什么牌子的？
四、转子吊法不对，这样吊在安装时候极易损坏轴瓦。
五、齿轮啮合就那样了？齿轮啮合还没确定好之前，干嘛装背板和上瓦？如果啮合不好，再拆掉？当然，啮合不好也没关系，寿命少点而已。
六、各级蜗壳上的进口密封（口环）都没拆掉就直接装了，很NB，这个检修每次都要调整的，不调整至少要拆下来，不然安装的时候很容易碰到叶轮，不过也随便啦，反正密封碰坏也看不见，已经装上了。
七、密封胶涂的真不少，知道你们为什么涂这么多不？因为少了漏气，为什么漏气？因为安装次序不对
八、气封不是那样调间隙的。
九、漏油很多时候是气封引起的。
十、油温不要那么低，有个词叫自激振荡。 回复 17# lengyanju
你说的不全，也不会做。 回复 18# 童年的梦
在这里有一个由飞雪版主设立的讨论帖，你可以在这里参与讨论。
链接：https://bbs.hcbbs.com/thread-953727-1-1.html
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