tracily 发表于 2010-3-2 19:47:53

有关阴极出口液相和气相总管的问题

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 21:16 编辑
我厂最近停车检修过程中，在电解槽阴极出口液相总管和气相总管之间加了个类似起平衡作用的管道，目的为了保持气液相之间的压力平衡，具体别的原因，小友还是不太明白，在这里想请问大家，这个设计是否合理，是否还有其他用途或者别的原因？如果阴极如此设计，那阳极呢？不吝赐教~~

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vipchinazhou 发表于 2010-3-2 20:38:22

问题说的不清,请详细说明需要解答的问题!

hntthwg 发表于 2010-3-3 09:41:46

在正常运行的时，阴极出口管道会有些震动，分析的可能是因为压力问题

tracily 发表于 2010-3-3 11:06:01

不知你们是用什么工艺，旭化成标准工艺流程中是没有这根管道。

kpyuan916 发表于 2010-3-4 12:03:14

旭化成的工艺只有在阳极入口主管和出口主管有个气液平衡的管子呀！至于你们公司的能否提供些详细资料。

apple100200 发表于 2010-3-4 16:28:39

我们也是旭化成的工艺，原本也没有这根管子，只是后来在运行的一段时间内，发现出口总管有较大的震动，请问这跟压力不稳定有关系么？

tracily 发表于 2010-3-4 18:32:45

本帖最后由 pzhhuagong 于 2010-3-5 16:01 编辑
电解槽的平衡问题主要是
阴极气液分离器的气体接到循环槽的上部，
阴极气液分离器的液体接到循环槽的下部，
这样电解槽和循环槽达到了气液平衡，避免了泵的运行对电解槽的影响，
另，气体管道是┐型，液体管道是L型，这样排液和排气均流畅，
贵单位的情况恐怕不是这个原因吧！
也许要确认一下到循环槽的碱管道问题。

pzhhuagong 发表于 2010-3-5 15:59:32

怀疑是不是你们在电槽安装时阴极出口主管的角度出现了问题，不过要是旭化成的工艺这种低级错误日方是决对不会发生的呀！

apple100200 发表于 2010-3-5 23:22:56

原本是没有的，这根管道是后来加上的。就是因为不太清楚原因，听说是为了减少压力不稳定带来的震动。不知这种解释是否合理？

tracily 发表于 2010-3-6 12:27:49

还是第一次知道有这么做的，我想也是为了保持气液相之间的压力平衡吧。。。
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