我们开车很久了还没有碰到过高位槽溢流的现象。 直接排地沟那也太浪费了啊,一般都将溢流管接至过滤盐水槽(二盐那边的),然后继续去树脂塔。。。 我们两套装置,工艺路线略有不同,一期是接入地沟的,二期是溢流回D-150精盐水储槽的,我个人认为接入地沟的比较好,不但路线短,节省材料,最重要的是直观,如出现D170高位槽液位计出现问题,可以马上发现,而选择进入D150的话则不易被发现。 回一次盐水贮槽或阳极液排放槽均可以。 我们的是经过树脂塔后,进入精盐水储槽,然后进入盐水高位槽。溢流管就连到精盐水储槽 去了过滤盐水槽了 可以去一次盐水储槽,也可以去超纯盐水槽,也可以去地沟,但去地沟时不要插的太深,以防止地沟液位较高时将高位槽形成真空。 14楼说的不错啊,我们遇到过170液位不准的,都是氯酸盐高惹的祸,变送器结晶了。。。。。。。。。。。一般溢流到回收盐水槽在回到一次盐水配水槽 这个问题很简单再设计一根去D-150的就解决了。反问一下你们公司D-150的溢流去了哪里!
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