ztj1984 发表于 2010-5-6 22:08:34

关于槽电压的问题

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 20:06 编辑
我们公司4月底进行了为期4天的计划检修，检修完毕后电流升至14KA，和检修前电流负荷相同，但槽电压上涨了约6V左右，请问，此现象是何原因？

#


hcbbs

杨队长 发表于 2010-5-7 08:12:18

首先应该检查一下进槽盐水的质量有无变化，如硫酸根离子含量，S.S含量，铁离子含量等有无变化，如果某一指标有明显变化超出工艺指标有可能引起电解槽槽电压的上升；但是是由于停车后重新开车出现电解槽槽电压上升，我觉得最大可能原因是停车的过程中或停车后电解槽阴阳极的压差保持不当引起的，造成逆压差使离子膜与阴极接触，造成膜的污染，引起电解槽槽电压升高。

bbshow 发表于 2010-5-7 12:23:18

详细说一下停车期间的电槽保护情况，哪家的电槽，是排液空置还是保持循环，如果是循环的话阳极液各项指标和碱浓度指标是否合格。停车期间极化电压有无上升。

盐化工 发表于 2010-5-10 13:27:54

本帖最后由 盐化工 于 2010-5-10 13:30 编辑
盐水质量引起槽压升高的可能大，

dwm 发表于 2010-5-10 15:37:42

1、停车和开车的时候是不是压差控制得不好，这样会导致膜摆动厉害，膜有损伤，如果压差波动变化比较大的话可能会造成膜贴向阴极。2、停车后再开车，电槽的温度、阴极液浓度、阳极液的质量、阳极液的酸度是否与停车前差距较大。3、比较停车前后烧碱与氯气产量，是否是电流值比真实值偏大

flyfoxwsg 发表于 2010-5-11 15:29:10

应详细检查各工艺指标，尤其是电解温度和碱液浓度，上涨6V是多少个单元槽呢？

JSLIUXIANG 发表于 2010-5-11 17:11:56

有可能是由于经过为期4天的“待业”，膜的通胀系数发生了变化，这个一般在一段时间以后基本能够恢复。这是最乐观的看法了，如果不能，原因就多了，楼主最好给个具体一点的描述。

多学有益 发表于 2010-5-11 23:13:29

检修时极化电流是不是停过或者是开停车操作不当
页: [1]
查看完整版本: 关于槽电压的问题