天下第几 发表于 2011-6-27 06:08:42

设计上没错，你也表达清楚了，仪表气低了，空分压机停车，主油泵的动能越来越少，这时需要油站及时提供惰转时各点的润滑。就是调油压的回流阀全关，润滑的阀门全开这个状。

nmgsbl 发表于 2011-6-27 07:01:14

补充一下自力式调节阀是不用仪表空气的。

zhengyi703 发表于 2011-6-28 14:30:01

呵呵 新人新气象 LZ加油

yeying34 发表于 2011-6-28 17:01:52

回复 4# gader
    控制油流路上有止回阀！！！

kylll000 发表于 2011-6-28 20:33:49

回复 9# syllhxx
   我们的控制油刚开始用自力式调节阀，但是在调试过程中每次启动控制泵油压都不一样，有的时候能够差2bar左右，控制泵切换的时候油压波动更大，从19bar能降到12bar，后来厂家来了处理了几次都不成功，没办法换成了调节阀，现在运行非常稳定。

天下第几 发表于 2011-7-1 20:36:51

回复 13# nmgsbl
    他说的不是自立式的，自立式不用仪表气也不用管。

nmgsbl 发表于 2011-7-2 11:33:06

无图无真相，望补齐，闭门造车有点难。

zhengyanbin2011 发表于 2011-7-5 11:06:46

控制油和润滑油使用同一油泵的，就会有二个油压调节阀，一次调节控制油的压力，二次调节润滑油的压力，再说润滑油管道都是不锈钢的，怎么可能超压，泵出口最大压力也就12公斤左右

lihui8734 发表于 2011-6-23 19:46:10


我们的空分是25000的，马上可以进行试车了，今天发现空压机油站的2个自调阀有点像不同！调节油的是气开式的，润滑油的是气闭式的！要是仪表气突然断了，调节油的关了，润滑油的开了，这样润滑油管道不就超压了么？求解答！求帮助！我是刚进工厂的 还没有实际经验！

rickleefly 发表于 2012-11-5 16:38:16

这个老问题，我有个疑问：
如果用自力式调节阀，那膜片用国内的是否可能会在使用寿命上没有保障？
fisher的自力式调节阀和国内品牌的自力式调节阀主要区别应该就是这个把？膜片和弹簧不一样，对不？
我用的润滑油是VG46的，求教了
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