求国产透平机操作方法
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 23:12 编辑透平机型号中LYJ是指什么意思？是氯气离心式透平压缩机的意思吗？另外求知5万吨/年杭州求是、振兴机组开停机操作、倒机并系统操作？
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氯气透平机操作规程
http://caijiubin1978111.blog.163 ... 352820095146738159/ 7.2.3.4.2.透平机正常开车操作
7.2.3.4.2.1空载运行正常后，联系调度确定电解送直流电的时间，通知漂液岗位做好接收低纯度氯气的准备。
7.2.3.4.2.2电解送直流电后，视氯气进口总管压力情况，慢慢打开主机一级入口阀，同时调节机组回流阀使吸入压力达到规定值，同时通知液氯打开阀门，准备接收氯气。
7.2.3.4.2.3随氯气纯度升高至85%以上，主机电流逐步升高至290A左右，机组进入正常工作状态;在保持一级吸入压力在规定值的情况下，慢慢关小机组排气阀，慢慢关小回流阀，系统内部升压，生压速度为每10～15分钟增加0.05MPa。待二级出口压力与管网压力相同时，快速打开二级冷却器出口阀，慢慢关闭机组排气阀，二级冷却器出口压力不能高于管网压力，同时慢慢打开一级氯气进口阀。
注意：主机进口真空度应保持在-10～-55Kpa,否则透平机将发生喘振。
7.2.3.4.2.4 开一级氯气进口阀主机电流将升高至350A，此时应关小回流阀，将电流降至300 A，再开一级氯气进口阀。
注意：主机电流超过450A时单机跳闸。
7.2.3.4.2.5二级冷却器出口阀打开后，操作室内总回流阀方可投入使用。
7.2.3.4.2.6升压开始应立即调节密封气压力，此压力应比吸入口压力高0.01～0.02MPa。
7.2.3.4.2.7根据氯气、润滑油温度，调节好冷水及冷却水流量，冷却水压力不能高于氯气压力。
7.2.3.4.3.透平机切换操作
7.2.3.4.3.1按开车程序启动备用主机，空载运行1小时，为两机切换开车做好准备。
7.2.3.4.3.2联系调度、漂液、离子膜准备进行两机切换操作。
7.2.3.4.3.3慢慢打开备用机组一级入口阀，适当关小机组回流阀，关小备用机组排气阀，实行备用机组内部开车，电解总管氯气压力可用操作室内总回流阀调节。
7.2.3.4.3.4待系统压力与管网压力相同时，迅速打开二级冷却器出口阀，同时关闭排气阀，备用机组与运转机组并联使用。
7.2.3.4.3.5在确保电解总管氯气压力的情况下，慢慢关闭备用机组的回流阀，同时打开运转机组的回流阀，将待停机组所带氯气量切换至备用机组。
注意：根据主机电流280-350A调节一级入口阀。
7.2.3.4.3.6当待停机组回流阀全开，一级入口阀关闭后，适当打开待停机组排气阀，同时迅速关闭机组出口阀，迅速与系统脱网，打开一级入口充气阀，置换半小时后停运转机组。
7.2.3.4.3.7 机组停下后，密封气微开，压力保持在0.05MPa，全开向漂液排气阀。 回复 3# 阿杜
请问贵厂压缩机什么型号？并再次请教压缩机部分控制数据比如进口压力控制在多少？主机电流控制在多少？油过滤器压差多少时更换等
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主机进口真空度应保持在-10～-55Kpa,否则透平机将发生喘振。
润滑油系统开车之前，全系统必须经冲洗循环符合要求，油品分析合格。
7.2.2.4.1.2检查润滑油系统的管路、接点、设备、阀门是否完好无泄漏，电器、仪表是否完好、显示正常。
7.2.2.4.1.3检查油箱油位是否达到2/3～3/4液面（320～450mm），如为新开车液位略高于正常液位。
7.2.2.4.1.4检查油箱冷却器油进出口阀门、油过滤器是否开启。
7.2.2.4.1.5检查油温，油温低于25℃时开启电加热器，使其控制在25～35℃之间。
7.2.2.4.1.6检查油泵进出口阀门是否打开，系统管道是否畅通。
7.2.2.4.1.7启动辅助油泵，油压达到0.07～0.3MPa。
7.2.2.4.1.8检查油泵供油口出口压力、油温、油过滤器前后压差是否正常，回油管的视镜中润滑油的流动是否正常顺畅。
7.2.2.4.1.9润滑油系统正常运行30分钟后，方可启动透平机主机。
注意：主机电流超过450A时单机跳闸。
26 主机电流 ＜357A 电控柜 1次/小时
27 一级前轴承温度 ≤60℃ 增速箱一级前轴承 1次/小时
28 一级后轴承温度 ≤60℃ 增速箱一级后轴承 1次/小时
29 二级前轴承温度 ≤60℃ 增速箱二级前轴承 1次/小时
30 二级后轴承温度 ≤60℃ 增速箱二级后轴承 1次/小时
31 轴震动 ＜65μm 透平机主轴 1次/小时
32 轴位移 ＜400μm 透平机主轴 1次/小时 压缩机五万吨的，油过滤器滤芯根据实际情况更换，这要看使用的情况和和润滑油的质量 油过滤器滤芯根据过滤器前后压差及油的颜色质量判断再决定是否更换
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