关于液氯槽车卸料、液氯汽化、尾气吸收技术细节求助
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 22:30 编辑各位大侠：
现有如下问题求教，请知者不吝赐教，先行谢过！
1.液氯槽车采用鹤管卸料，不知液氯槽车液相接管在槽车的上部还是下部，槽车的接管尺寸、规格如何，常用槽车的尺寸如何，高度、长度、宽度？
2.液氯汽化过程中采用热水加热的排管换热器的结构简图如何，是单管串联还是几根（组）管并联，一般传热系数为多少，或是多大面积对应多大汽化量？可否选用套管换热器、管壳式换热器？
3.装卸过程中的管道余氯如何处理，去尾气吸收，还是单独设喷射泵碱液吸收，各部分排污排至哪里？
4.尾气吸收装置一直处于常开运转状态吗？
5.若采用氯气钢瓶汽化加压法卸料，钢瓶及缓冲罐可以紧靠鹤管布置吗？需要几台钢瓶同时汽化才能满足卸料速度要求，钢瓶接口规格如何？
6.1t钢瓶卧放使用，开始时流出的是液态氯吗？
7.上述几部分的布置是如何考虑的？可以布置在一起吗，按照建筑设计防火规范布置？
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我公司使用液氯，不过我不是很了解，就我知道的可以和你说一下。 液氯加热我们用的是液氯走盘管，盘管泡在热水中的方法。另一个，氯气钢瓶有两个嘴子，卧放的时候上面的嘴子出的是气态，下面的是液态，具体怎么回事我不太清楚。这是相关岗位操作工告诉我的。
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