当然这样操作的前提是放空阀V1001全开。(进塔阀门全关的情况下)这样的话就不会担心纯化器进水和纯化器冲压太快的问题了。
因为放空阀全开系统压力升不到好多,再者升压也很慢的。
至于说等稳定后再投水冷塔,我决定不现实。因为等压力稳定是需要时间的,这个期间进纯化器的温度会很高。
wcq1010 发表于 2012-8-9 22:01
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这边我觉得还是比较好的。没有多大的问题。
你操作过啊,带分子筛升压??? 我们这次开车就是空压机带着分子筛一起升压的,待空冷塔出口压力稳定到0.45mpa时,投得预冷系统,将开车时间缩短了不少,观察分子筛出口二氧化碳没有大幅上涨的趋势。由于我们的分子筛是新的,不知道等一年后,这种操作是否还可行。至于是否对分子筛有损坏,慢慢观察。
kanghongwei66 发表于 2012-8-9 23:30
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我这边汽轮机提转速时候,就把流路打通到分子筛系统了,因为开始时候气量小,不会带水到分子筛的。
气量小 流速 是不是 会很大 ,个人觉得 这样反而容易带水 不会的,我们都是这样操作。开车初期关键是升压必须稳定,空冷塔水位控制可以在30~40%左右。 我个人不支持这种做法,其主要原因就是应对一些突发性事情比较麻烦,如果要边升压边充气就要考虑分子筛要有一定富裕的吸附能力,在压力稳定的情况下,才能启动预冷系统,如果这样的话省不了多少时间
基都山 发表于 2012-8-10 17:27
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你操作过啊,带分子筛升压???
你没有操作过吧?哈哈、、、
zhuangzhengt 发表于 2012-8-10 15:43
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我们这边也是空压机连同分子筛纯化系统一同充压启动的。等到系统压力0.4MP后开水泵投水冷塔。
当然这样操作 ...
朋友,你要记住一点,我上面也说了,在分子筛纯化系统的气路没有打通状态下,空气预冷系统就已经投用了,前提必须保持空压机后排气压力稳定状态下(也就是空气预冷系统的压力稳定时);在缓慢提压状态下,空冷塔就相当于一个缓冲罐,因这部分空气是死气,根本不用担心分子筛在缓慢充压时的空气温度会升高的现象;估计你们从来没这么操作过吧!不防有机会试一试; 设计时富裕的吸附能力和实际吸附能力是有一定误差的,实际吸附能力随使用时间的延长和吸附剂温度的升高而发生变化,空冷塔的填料也不应许与高温气体长时间接触,而且高温气体的含水量也不是20c以下气体能比得了的
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