液氯汽化器升压困难（有奖）
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 20:04 编辑最近，我公司两台液氯汽化器升压困难，气氯输送量少，但是操作法未变，怀疑汽化器换热能力下降。请各位大侠帮着分析一下，小弟会感谢的
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液化器压力低，换热效果差，液氯产量低，主要从两方面找原因：
一、液化器的管程脏，甚至堵塞：
1、运行时间长，总会有原氯管中的铁锈脱落进入，加上此处的压降大，多在此处沉积；
2、长期氯含水超标，加速的氯气干燥后系统的设备管道的腐蚀，形成更多的沉积物。
二、大量的油进入液化器中占据了制冷剂的换热空间：
进入的通道有两种：
1、停机时未关吸气阀或吸气阀本身关不严，在压差作用下，分离器油箱端的油经吸气阀进入液化器。
2、另一种可能是油分效果差或低油温加载再或加载速度过快，制冷剂含油多带入。
三、处理方法：
针对管堵，只能清洗：1、拆开液化器的封头，高压水冲洗，再烘干或吹干；2、控制好原氯的含水量。
液化器进油多：按规程操作，定时排油回油箱。 本帖最后由 TF123 于 2011-3-19 14:19 编辑
还真的是汽化器，要是不被评分，我可要删除了。
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汽化器，一样的道理，清洗会有效果，毕竟在合格的液氯中也含有不少的杂质。 回复 1# 一座石桥
无论什么样结构的液氯汽化器，归根结底都是换热器，如果是汽化器本身故障，那大多是氯气侧铁的氧化物太多，加上硫酸渣、氯化物等附着在换热器表面，阻碍了热量交换。在水侧也存在铁锈、水垢等附着在换热器表面阻碍换热的问题。
另外，不知道楼主的液氯汽化器是什么样的结构，如果是列管或盘管式等连续汽化连续供氯的形式，还要查看管路中的阀门是否有堵塞现象，使液氯流量减少，达不到生产需求。
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