1、 炉体变形对振动的影响。如图3所示，炉体在整个运动系统中
图3煅烧炉安装示意图
处于主体地位，它的弯曲变形将会直接引起汽轴跳动。将炉体及与之刚性连接的汽轴作为一个力学模型分析，在理想状态下，它的旋转轴线应该和几何轴线是重合的。但实际情况是，该炉仅炉体、加热管、物料、炉体保温等总重量在150吨左右。自重大、工作温度高是其一个显著特征，加之该部位主体材料是碳素结构钢的组合件，两支撑点之间的跨度为14.8米。当停炉检修或停止运行时温差的变化以及盘车不及时，在自重力作用下，将会造成炉体部位弯曲变形。这时的炉体运行按照图4所示分为两种运动：一是炉体的自身转动，即炉体绕其轴线Ao’B的转动；另一种是弓形转动，即弯曲的轴心线Ao’B与理想状态下的几何轴线AoB组成的平面绕AB轴线的转动。炉体的中心o’，在互相垂直的两个方向做角频率为ω的简谐振动。图示C、D两点分别为炉头和炉尾汽轴处，其运动轨迹为绕AB轴的圆。但实际测量当中，汽轴径向跳动峰值呈各项异性，前后滚圈径向跳动量很小，我们分析，炉体的变形很微小，其变形量不足以引起汽轴部位大幅度的振动。
图4炉体旋转力学模型
2、滚圈与托轮接触面因重力磨损，表面产生凹凸不平，会引起炉体振动和汽轴跳动。从实际测量的数据分析，前滚圈的径向跳动峰值为3.40mm，后滚圈的径向跳动峰值为1.74mm，这个数量对于直径3500mm的滚圈来说可以忽略不计，且滚圈转速6.752r/min，工作表面80%以上光滑平整，也不足以引起汽轴部位大幅度的振动。但如图5所示A、B、C、D四个托轮中的任意一个发生位移或磨损的时候，因炉体重量分布不均则会造成炉体的振动。
图5 托轮位置示意图
3、 传动系统与炉体振动的分析。如图3所示，电动机的原动力是通过主减速机变速后经减速机输出轴传递到弹性块联轴器，通过弹性块联轴器，继续传递动力到小齿轮，小齿轮驱动大齿圈带动炉体旋转。主减速机发生振动以及减速机输出轴与小齿轮轴心线不同心时，都可以造成振动的传递。但实际检测时，主减速机运行平稳，无异常噪音。主电机电流在145A上下平稳运行。减速机输出轴与小齿轮轴心线同心，说明传动系统没有影响到炉体及汽轴的振动。
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