液氯卸车方案及负压系统
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 20:13 编辑液氯卸车方案准备采用：液氯储槽-----液氯泵------液氯气化器（加压用）------缓冲罐-------液氯槽车的方式；正常生产时，液氯汽化准备采用：液氯泵-----液氯气化器（加压用）-----缓冲罐-----液氯储槽------液氯气化器-----缓冲罐------氯气用户的方式；其中槽车卸车为间歇操作，液氯汽化为连续操作，共用一台液氯泵。另外，汽化工序的负压系统（比如卸车完毕后，管道中残余的液氯需要负压处理，事故状态下，需要对液氯储槽进行倒罐时，对备用罐进行负压操来进行倒罐等等）一般的真空度设置多少比较合理，既不对设备产生影响，也可满足工艺要求。进行此负压操作用的是水力泵还是纳氏泵？。望高手多多指点！！！
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+ + 。hcbbs
建议楼主用方块图来描述。这样便于分析。
因为这个工艺装置设计并不复杂，安全性要求很高，无论是工艺上、设备上、还是控制上都有好多细节问题需要解决，
你的氯气气化是这样流程：
“液氯泵----液氯气化器（加压用）----缓冲罐---液氯储槽----液氯气化器---缓冲罐----氯气用户的方式”。
这个流程我有点不明白了。为什么不能液下泵直接进汽化器，要用小汽化器进储槽，然后储槽压出再进另一只汽化器。是为了稳定？还是什么？
本帖最后由 hzggp 于 2012-4-25 14:53 编辑
负压系统建议你用纳氏泵，不吹牛，这样绝对不会错！！而且很有必要，对安全生产有了很强大的保证。说实在水力泵的流量在事故状态是远远不够的，只能满足正常生产的吸收少量的氯气，而且对抽吸速度没有很高的要求的情况下。 只要对设备专业明确设计要求，真空度不是问题，对设备没有损害。
hzggp 发表于 2012-4-25 14:42
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你的氯气气化是这样流程：
“液氯泵----液氯气化器（加压用）----缓冲罐---液氯储槽----液氯气化器--- ...
不知道怎么用方块图，所以还是文字表述了，之所以用：液氯泵----液氯气化器（加压用）----缓冲罐---液氯储槽----液氯气化器--缓冲罐----氯气用户，之前以为液氯泵的流量不好调节，怕影响液氯气化器出口氯气的压力，后经了解，液氯泵可以较好的实现流量的调节，因而流程可以改为：液氯储槽-------液氯泵----液氯气化器--缓冲罐----氯气用户。听说过纳氏泵，但没有用过，除了纳氏泵应该还有一套与之相关的设备用以回收硫酸，不知整套装置占地如何，目前生产厂家用地紧张，不得不考虑此因素。另外，请教一个问题，液氯储罐是不是属于全压力式液化烃储罐，如果是，液氯槽车的装车栈台与液氯储槽的安全距离就有点远了，装车栈台就不好布置了。QQ：13497436，可以的话，加QQ探讨！！！ 液氯储槽-------液氯泵----液氯气化器--缓冲罐----氯气用户或液氯槽车，能不能用风机+填料塔的形式抽取管道或设备内残余的氯气？
wenhoulong 发表于 2012-4-25 20:34
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液氯储槽-------液氯泵----液氯气化器--缓冲罐----氯气用户或液氯槽车，能不能用风机+填料塔的形式抽取管道 ...
抽取管道问题应该不大，抽取设备的话怕是动力不够，一台液氯储槽40立方，风机要经过填料塔等几台设备才能将动力传送到液氯储槽，倒罐本就事故状态下使用，处理时间当然是越短越好。个人见解，不当之处可以指正！！
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