隔膜电解槽的停车维护措施
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 23:06 编辑因全线停车,停1个月已上的电解槽应该如何进行维护(有没有停3个月隔膜电槽再开车的),以便日后市场反弹后再开车.关于阳极液中的游离氯和零下20多度的低温对电槽有何影响,请各位说说高见.
[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-11-3 16:13 编辑 ]
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我们刚刚停下来 也是摸着石头过河啊 我们目前停过一次,停了一个多月,后来开车也正常,也没有太多的维护,只是正常的封槽。 隔膜电槽停车很长时间(一个月以内)再开起来可准备一些石棉粉(主要是含氢问题),开起来后对含氢高得灌一些到电槽里面,一般30型槽每台加得量为2公斤左右;加法同加盐泥的方法一样。超过四十天再开起来就比较危险了,建议全部重吸。 电槽停一个月还行是有先例的,至于停三个月好像听说过,应全部封槽处理,而且要确保封好,时间长了橡皮有时会滑落使得盐水全跑掉,最好能保持一定的温度,盐水浓度也不要太高,祝你们好运 我厂金属阳极电解槽去年因装置原因停过一个月,停车后采取全部封槽处理;将氢气总管尾部的支管抬开放空;同时要按时巡检保证槽内水位,不得缺水;拆开某台槽间铜板以杜绝反向电流形成回路,损坏电槽; 请解释(拆开某台槽间铜板以杜绝反向电流形成回路,损坏电槽). 肯定要置换阳极液,或通直流电解决原电池反应,否则影响槽寿命,短期看不出,但长期看,嘿嘿,保证吓你一跳。 长时间停车,我厂都会做放电处理,人工操作,危险性大! 隔膜电解槽没接触过!不太清楚、我们是旭化成的零极距电槽,感觉还行
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