wenyuyu 发表于 2013-1-13 14:11:39

电槽停车后，电解槽阴极循环液变黄是怎么回事？

电槽停车后，电解槽阴极循环液变黄是怎么回事？

剑心通明 发表于 2013-1-13 15:48:00

进槽碱和出槽碱都变黄了吗？

wenyuyu 发表于 2013-1-13 17:59:34


剑心通明 发表于 2013-1-13 15:48

                              
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进槽碱和出槽碱都变黄了吗？
先是出的黄然后是进的黄，因为是循环的。

剑心通明 发表于 2013-1-13 15:48:00


wenyuyu 发表于 2013-1-13 17:59
先是出的黄然后是进的黄，因为是循环的。

出槽的先黄看来就是由于电槽里面的原因导致变黄的
进槽的也黄说明循环罐高位槽都变黄了，这量够足的

shapi 发表于 2013-1-13 19:15:50

请弄清楚反向电流是什么概念，这是因为电解液流动产生的原电池效应，导致阴极涂层被消耗而形成电极损耗，并非产生氯气氢气的强电解效应

shapi 发表于 2013-1-13 17:59:00

建议楼主出现这种情况的时候先取样分析烧碱中的其他物质含量。如果排除酸进入电槽并迁移到阴极的可能，那就有可能是阴极涂层脱落的原因

yzhms 发表于 2013-1-14 11:36:10

有氯气进入到阴极，生成了次氯酸钠，对阴极产生了腐蚀，检查膜是不是针孔或是撕裂呐。

wenyuyu 发表于 2013-1-14 11:39:54


shapi 发表于 2013-1-14 11:36

                              
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请弄清楚反向电流是什么概念，这是因为电解液流动产生的原电池效应，导致阴极涂层被消耗而形成电极损耗，并 ...
你讲的应该是，宏观的原电池效应之后的微观原电池，不知你同意否，没有次钠过去，就没有电压

康朝阳 发表于 2013-1-14 12:02:13

也遇到过这种情况，单槽因整流故障反复升降电流，循环时间较长，出槽碱发黄，变的和花生油一个颜色。
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