电效降后又升的原因

hbscwz 发表于 2011-10-17 11:30:38

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 22:25 编辑
北化机槽，用6801膜，停车后再开车，电效下降，碱中盐增加，电压降，其它正常；停车后查膜不漏，又开车后电效升起来了，请问原因？

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+ + 。

hbscwz 发表于 2011-10-21 19:54:14

请各位高手指点，问题还是要全面系统分析，谢谢各位！

tinghai1968 发表于 2011-10-22 08:25:45

本帖最后由一诺张于 2011-10-22 10:02 编辑
停了多久开车发现效率低的？
发现效率低的，又开了多久？

tclvjian 发表于 2011-10-22 10:34:31

打个比方，一个人闲下来的时间长了，你让他一下子干活他可能不太适应。当干一段时间后他可能就会恢复到以前的工作状态了。

遥控器 发表于 2011-10-23 09:26:24

请系统检查你们的计量问题，碱流量、电量等

wsbsbs 发表于 2011-10-23 10:13:40

离子膜上的钙盐沉淀，可能能会在停车循环时从膜上冲洗下来，所以就有可能出现这种降了又升的情况。

hbscwz 发表于 2011-10-23 20:46:56

也只能认为是膜被清洗后的结果，清洗使膜产生针孔。但第二次电效升起来就不好解答。

hbscwz 发表于 2011-10-23 20:50:01

北化机槽，用6801膜，停车后再开车，电效下降，碱中盐增加，电压降，可认为是杂质从膜上冲洗下来的结果；停车后查膜不漏，又开车后电效升起来了就有点不好说

hbscwz 发表于 2011-10-23 20:50:11

康朝阳 发表于 2013-6-2 07:24:35

是不是可以理解为，杂质又把膜上的小针孔堵塞了。

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