大化工论坛 › 氯碱技术 › 离子膜开车不投极化问题

shdaw 发表于 2013-4-15 20:19:01

开车前不投极化整流，但停车后必须投。旭化成NCH电解槽好像没有极化整流，因为NCH型电解槽阴极涂层抵抗反向电流的能力比较强，而旭化成NCZ零极距电解槽阴极涂层为氧化钌，抗反向电流能力很弱，所以设置了极化整流来保护阴极涂层不受腐蚀

w82464953 发表于 2013-4-18 16:32:00

康朝阳 发表于 2013-4-12 22:29

                              
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顶一下，我们这里也是北化机膜极距的槽子，刚开车的时候也是要投极化的，和楼主差不多到时候接到极化投用更 ...
那要看铜牌是不是依旧连接，是否形成一个回路。

w82464953 发表于 2013-6-17 22:14:27

liuzhaohua 发表于 2013-4-15 20:19

                              
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投极化是为了抵消逆向电流，开车的时候没有逆向电流啊，为什么要投极化？求解
原电池的构成条件1.电极材料由两种金属活泼性不同的金属或由金属与其他导电的材料（非金属或某些氧化物等）组成。
2.两电极必须浸泡在电解质溶液中，其中一极可以与电解质自发的进行氧化还原反应。
3.两电极之间有导线连接，形成闭合回路
只要上面三种条件成立，就能发生原电池反应，产生逆向电流。你刚开始开车这三种条件满足不？

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