电槽停车泄压事宜

w770435936 发表于 2013-10-15 12:09:11

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-10-22 07:54 编辑
电槽在停车时，泄压是先开氯气还是先开氢气，在泄压的过程中如何保证压差

小李飞刀001 发表于 2013-10-15 12:43:53

先泄氯气，调节氢气自动阀，设定差压自动调节，保准压差

冷_刺 发表于 2013-10-15 14:21:41

不是很懂！化盐工序的的路过
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gf3000 发表于 2013-10-15 19:05:22

一般先泄氯气，时刻保持阴极压力高于阳极，这样对离子膜伤害最小。来自: Android客户端

PM2.5 发表于 2013-10-15 20:41:33

通过联锁作用同时进行，由DCS控制好压差。至于现场岗位把气相改到除害系统，没有先后顺序。

心静福长 发表于 2013-10-18 20:28:01

我们上次计划停车是在直流电降为0时打开电解槽阳极侧的17阀.

dhb26y 发表于 2013-10-19 11:44:38

停车时阴阳极一直保持着正常圧差，置换完了这个圧差都不变吧。密封好了让它自己慢慢渗的。不知道楼主说的是什么槽子？

丁彦东 发表于 2013-10-21 14:13:48

我们是旭化成的槽子，停车时先给50个N2，主控协调氯氢主控调节压力和压差，至于先看哪个阀门，这个应根据实际压力和压差开关，

evanzhenjiang 发表于 2013-10-21 14:34:09

我们用的是氯工程的槽，也是先泄氯气再泄氢气，阴阳两极达到一定压差后开自动控制。

hnhg2008 发表于 2013-10-23 21:28:33

我们的操作是先开氯气55,然后根据压差调节56的开度，主要保证压差平稳

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