yihui118 发表于 2014-2-26 10:52:59

我们这里的氯酸盐分解槽出来的氯气平时都去氯气大管，只有在开停车是才去废气处理。生产中也不用压缩空气稀释，只要保证反应温度大于85度就可以了。

从股到金 发表于 2014-2-28 08:14:29


yihui118 发表于 2014-2-26 10:52

                              
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我们这里的氯酸盐分解槽出来的氯气平时都去氯气大管，只有在开停车是才去废气处理。生产中也不用压缩空气稀 ...
你们厂氯酸盐分解槽的氯水去那里的？ 有工艺图吗学习一下

小李飞刀001 发表于 2014-2-26 10:52:00

现在好多厂家这么做：把脱氯塔脱除的氯气引入氯酸盐分解槽，作为稀释用气体，这样氯酸盐分解槽出来的氯气就可以回收到总管了。但要注意几个问题，分解槽保持酸度与温度，不然产生的二氧化氯会影响液氯的品质。

bhlzmzl 发表于 2014-2-28 12:52:50

你可以直接用蒸汽加热，用上钛钯合金管，打上孔。用蒸汽稀释。然后把分解后的氯气回收到氯气总管。

鹧鸪汀 发表于 2014-2-28 16:43:56

是这样的，电解出来的母液含次钠，未脱出次钠加脱除物，用空气是进行搅拌作用的。
zgh09@126.com

jlysy 发表于 2014-3-3 10:53:18

个人认为设计的原因是为了方便停车检修时置换角落处的二氧化氯，二氧化氯浓度到一定量是有爆炸性的，停车要检修时，防止二氧化氯聚集，所以进行置换。当初设计时无压缩空气管，后来我们从安全的角度出发，就是添加的空压管道呢。

hnhg2008 发表于 2014-3-10 20:43:00

第一次听说有这样的工艺，期待有进一步的讨论

dhb26y 发表于 2014-3-10 23:08:21

我们也设计了压缩空气管，问过师傅们了，也是说为防止二氧化氯爆炸而设计的。
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