huawei 发表于 2012-3-7 09:14
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关于0电位的原理,我刚才在这个帖子中已经回复,请参照https://bbs.hcbbs.com/thread-962750-1-1.html
关 ...
虎长您好,我以前单位使用过旭化成电解槽采用的是0点电位的漂移值来实施联锁停车保护电解槽。在我8年前我第一次接触氯工程的电解槽时,当时让我感到迷惑的一点是没有找到0点电位的联锁,只有槽电压的联锁(6个或6个以下单元一组的)。后来在与小日本的交流中,日方说电压联锁与零点电位联锁的道理是一样的都能起到保护作用,所以在氯工程的电解槽上是没有0点电位联锁的。通过几年的运行效果也确实不错,有几次联锁停车很及时的。
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我还是保留我的观点。
tclvjian 发表于 2012-3-7 15:34
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虎长您好,我以前单位使用过旭化成电解槽采用的是0点电位的漂移值来实施联锁停车保护电解槽。在我8年前我 ...
我只能说,设计思想不同,出来的东西也不同。
太有必要了。你三个一组那只能看出三组之间的电压的变化。零电位能直观的看到槽子上的变化。
我们是北化机电解槽,原来也是三个一组在线监测,同时投入零电位±1V连锁,关于零电位的重要性上面都说到了,我们现在在线监测不用了,就零电位投入连锁。 零电位必须投入连锁,否则一旦出现问题,后果不堪设想。
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