ummiel 发表于 2014-7-31 20:53:26


hnhg2008 发表于 2014-7-31 21:40

                              
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楼主说的是检修过后刚开车时的状况，还是每次加酸量减少都变红，只要把加酸量提上去就会好呢？
检修（一天）后开车的几天以前没出现过的

tclvjian 发表于 2014-7-31 21:08:01


ummiel 发表于 2014-7-31 14:45

                              
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我指的是进口软管
不好意思将你的题目进口看成出口了，如果进口变红的话就是铁的因素造成的。
酸量加大？出电解槽的酸度是有要求的，加大量你也不能大于指标规定值的，要不就是你平时加入的盐酸量不够。

dianjie--002 发表于 2014-7-31 20:53:00

就是啊 同意楼上的先不说你这个为什么加大盐酸就不变色的问题 先说这个 出电解槽的酸度是有一定指标的不是你说加大就加大的你这个酸量小的时候PH值和加大后的PH分别多少呢？电槽多大产量？ 几台槽子？每台多少单元槽？ 电流多少？菜鸟提问

hnhg2008 发表于 2014-7-31 21:40:19


ummiel 发表于 2014-7-31 22:20

                              
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检修（一天）后开车的几天以前没出现过的
个人认为，在检修前过程中要对电解槽进行水洗，水洗时将电解槽内本来附着在离子膜上的含铁物质冲至进口软管内并附着在软管壁上，开车后盐水并未能将这些附着物带进槽内，当电解槽开始加酸后，这些含铁附着物与盐酸发生反应，使软管变色，当加酸量大时或经过一段时间，这一部分附着物会被反应完全并被带进电解槽内。个人意见，仅供参考，欢迎多多指教！

paul2100 发表于 2014-7-31 21:50:00

问一下楼主，经过加大酸量后，还有没有出现过软管变红的情况？

ummiel 发表于 2014-7-31 22:20:15


paul2100 发表于 2014-8-7 10:07

                              
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问一下楼主，经过加大酸量后，还有没有出现过软管变红的情况？
没有呢……

ummiel 发表于 2014-7-31 21:40:00


hnhg2008 发表于 2014-8-6 21:21

                              
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个人认为，在检修前过程中要对电解槽进行水洗，水洗时将电解槽内本来附着在离子膜上的含铁物质冲至进口软 ...
之前停车检修了半天 但是没有排液水洗，就是循环
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