空分技术区【每周议题】2013年4月（2）膨胀机轴承温度过低是什么原因造成的？
2013年4月【每周议题】关于空分制氧工艺：本期主题：膨胀机轴承温度过低是什么原因造成的？操作中如何防止解决？
大家讨论一下自己平时是怎么操作的。
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是冷状态停车后没有及时加温？还是正常运行时候轴承温度低？正常运行轴承温度低，看油温是不是太低了，或者膨胀端密封损坏，导致冷气体泄漏致使轴承温度低。
平时操作注意一定要把联锁投上，防止晃电，停电后无联锁致使轴承或密封损坏，另外看紧急切断阀是不是能全关。 排除机械原因的话，也就是密封气过低，油温过低。 密封气温度太低，油冷器的换热面积过大，冷却水量过大，导致油温过低。
机械上我认为不存在问题，机械问题的话，温度只会高不会低。
个人看法，与大家探讨。 冷态停车后未加温彻底，膨胀端密封器间隙太大跑冷。另外应检查紧急切断阀和出口是否关闭到位。油温过低电加热器应自动启动不会是轴承温度过低的原因。 1检查膨胀端是否有冷气泄漏到轴，2，把压缩端到轴的吹扫气调大。 膨胀机在很低的温度下工作。如果冷气外漏过多，将造成工作轮侧的轴承温度过低。这将引起润滑油温度过低，使油的黏度增加，难以形成油膜，严重时甚至会损坏轴承。
气体外漏增多的原因可能是未通压力密封气。这时应检查密封气的压力。如果是由于密封磨损，间隙增大，这时必须更换密封套。
膨胀机在停车时，发生轴承温度过低，这是由于冷量通过轴直接传递过来引起的。这将使转子转动不灵活，甚至启动不起来。这可通过预先加强润滑油的循环来提高温度。
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