非计划停车怎么定义？影响如何？你厂一年停多少次？
非计划停车是否是指：不是生产计划中的那些停车？紧急快速降电流停车是否算入？还有拍停车按钮拍停算不？你们厂一年大概停车次数是多少？非计划停车占多少?其影响如何
非计划停工首先是按装置的重要性分类，
我们的非计划停工要上报中石化炼油事业部。
我们分A、B、C三类。
首先说不属于非计划停工的情况：
1、装置检修恢复开工后24小时内发生的停工；
2、新建装置投产后6个月内发生的停工；
3、企业安排的A类装置不足24小时，B类装置与C类装置不足72小时的临时停工。
炼油装置非计划停工分股份公司级、事业部级、企业级。
1、股份公司级：A类装置停工15天及以上的非计划停工。
2、事业部级：A类装置连续停工时间24小时及以上、不足15天的非计划停工；B类装置连续停工时间72小时及以上的非计划停工。
3、企业级：A类装置连续停工时间1小时及以上、不足24小时；B类装置连续停工时间4小时及以上、不足72小时的非计划停工；C类装置连续停工6小时及以上的非计划停工。 不属于公司安排的停车都是吧
paul2100 发表于 2014-12-4 20:16
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不属于公司安排的停车都是吧
其实主要包括两级：第一级是报上级部门的，第二级是厂级（内部）的。
1、上级部门考核你，遇到可控的异常情况那时要力撑的，能力争取不切断进料，在24小时内解决问题，要么再继续撑，到上报后按计划停工。
2、厂内考核的非计划停工一般是没有，突发幌电的一般一个小时内都能全部恢复正常生产，要么是设备漏了，具体车间没有什么责任，也不会去追究。
3、去年中石化因为外部电网的问题导致全厂停工报总部（应该就是目前报事业部的条件）好像是有两个厂特别多（关键是因此导致了巨大的经济损失），但我们厂这种情况在我参加工作20多年就没有遇到过。
——地方电网的管理很重要。
——我们是双电网供电、一端一路出了问题，会在几十毫秒内完成切换，顶多就是个幌电的效果。
ylb913 发表于 2014-12-4 20:59
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其实主要包括两级：第一级是报上级部门的，第二级是厂级（内部）的。
1、上级部门考核你，遇到可控的异常 ...
我们在南方，7-8月份雷雨天气比较多，雷大的话就会导致整流跳闸，部分抗恍电装置效果不明显，为此上半年还特意派人出去考察过
我觉得非计划停车应该分为如下几类：
1、由于管理不善导致的停车，如不合格原辅材料进入系统导致盐水超标停车，误操作，计划检修不到位。这类停车应该由车间负责，或者说出了问题扣车间奖金；
2、由于电网不稳定、或者打雷天气损坏电气设备导致的停车，属于意外停车；
3、由于突发事件，比如用氯气部门的突然停或者要求停车，这类非计划停车由其他部门追责；
4、由于预计到了设备、管道应该在计划检修时应该更换，但由于备件采购不到位或者被采购部门拒绝，在今后运行中出现了问题导致的停车，这类停车的责任就相互扯皮吧，反正保留证据，留一手是没错的。
各位同仁，在各种各样的非计划停车后，说说怎样保护自己吧！
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