乙炔站单个设备动火作业是否需要整个系统全部排氮处理合格？
我单位乙炔站每次单个设备动火（电焊）作业都需要将整个系统全部排氮处理合格，虽然很安全，但乙炔损失也很大，局部处理怕有管路设备支架无法实现与其他部分真正隔绝。不知道兄弟单位是如何做的？另外整个系统检修后排氮合格后，用乙炔置换氮气，当乙炔纯度多少时氯乙烯可以开车？一次大检修大约损失多少乙炔？我们单位也和你们一样单个动火要全部停车置换。乙炔到98.5％向氯乙烯送乙炔。这个损失没有仔细算过，好像是发气量285L/Kg的电石3－5吨左右
[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-11-1 22:04 编辑 ] 关键是看在哪里动火了，要是发生器动火就不用整个系统排气了，只要将正逆水封封好就可以了，然后将发生器断开独立，打开人孔。要是清净系统那就要整个排气了。
一般大修完开车乙炔纯度在95%的时候就能开车了。
损失多少乙炔关键是看多大的系统，还有就是气柜是多大了，气柜有没有排气等等。 同意3楼的看法。再就是有干法乙炔类似于湿法置换，只不过干法系统范围大，置换时间长，但开车时损失小。
[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-11-1 22:05 编辑 ] 没有
必要
吧。（对不要进行了修正，版主评分－取消评分－再评分，很仔细，谢谢！）
主要将动火设备上下游隔离就行了（如果能隔离的话），我们一般是加盲板。
如果整个系统置换合格，那开车损失可就大了。
[ 本帖最后由 TMMD 于 2008-5-9 14:09 编辑 ] 动火主要看哪里动火吧.?
如果发生器这边动火.完全可以甩掉清净那边就可以了.
如果清净动火甩开发生这边就行了吧.?
清净动火损失不是很大.
可以封掉气柜水封.
如果考虑更安全关掉气柜总阀就可以了.
从气柜排氮过来就行了. 大可不必，设计时都已经考虑到了，如果单台设备需要动火检修，可将其与系统隔离开！
[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-11-1 22:06 编辑 ] 没有必要.充分利用水封和盲板,焊机的地线要接近动火点. 开车的时候乙炔纯度在70%就行,因为合成也要排空,
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