sys455460777 发表于 2013-7-22 16:00:32

SOS求助，系统长时间停车后启动吹扫露点不合格

东京空分KDON4000/11000型空分，去年9月分停车，停车后系统回温不彻底，精馏塔内大约在-10℃左右后停车，经过一冬后，现7月18日开车，纯化器后露点合格后，空气进塔进行吹扫，24小时后下塔、上塔除A3主冷液氧分析取样点、主冷液氧吹除排放阀V302V303、V16液氧排放露点不合格外其余全部合格，A3露点在30~50℃之间飘移，303、V16现在50℃左右，一直不合格，现从空气进塔已84小时了，还是不合格，求高人指点。

lijt 发表于 2013-7-22 17:05:21

长期停车必须复热至常温，同时通入干燥气体保压。只能继续吹扫，如果露点不合格，开车后更麻烦。可以调整流路加大不合格的流路通过的气量如果露点在50℃的话，含水是非常多的呀！看看是不是那个流路的弯头处积存有液态水。

sys455460777 发表于 2013-7-24 12:09:48


lijt 发表于 2013-7-22 17:05

                              
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长期停车必须复热至常温，同时通入干燥气体保压。只能继续吹扫，如果露点不合格，开车后更麻烦。可以调整流 ...
你说的都做了，吹了好多天了，其他所有点都合格。包括液位。阻力点都合格，你说的开车后有什么麻烦，能不能详细说说，还有哪个弯路有水怎么能判断出来。

lijt 发表于 2013-7-22 17:05:00

如果管道内有积水，开车后必然冻堵，如何判断要结合你的实际的管道走向，从含水高的吹除口向塔内查，看有没有可能会在停车期间有积水的管段。你不合格的点都是由主冷底部引出的，会不会在停车期间有游离水进入塔内积存到主冷底部？

天下第几 发表于 2013-7-24 15:59:45

你说的几条管路阀门好像都是手动的，有可能是停车时没关严，而且塔内没有保持正压造成的。那就只有集中吹扫了，管道没有完全堵死应该没问题，最好打靶试试看有没有其他杂质。别的都合格了测量方法就没问题，吹吧。。。

白瑞光 发表于 2013-7-24 19:31:25

将不合格通道的阀门开大,加大相关通道的空气量。

cloudyangel 发表于 2013-7-24 20:44:54

上塔压力如果高的话，采用爆破式吹扫方式，应该可以强制将所有水分带出。
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