dahua 发表于 2008-1-19 13:50:30

尾凝器结冰堵塞管道问题

对于VCM精馏中尾凝器冷凝液下料口容易堵得问题，不知各位是如何解决的？
一般用蒸汽伴热但效果不是很好，听说可以用增大下料管口径的方法来避免结冰问题，不知道有没有单位采用该方法？

hbczqiang 发表于 2009-1-8 23:25:42

尾气冷凝器堵下料管的可能性很小，一般都是冷凝器列管结冰堵塞。
可以采用每台冷凝器分别下料，一台堵住后--化冰，用另一台

huizg 发表于 2009-1-9 07:58:56

下料管堵，是否是有铁屑堆积造成的。我们遇到过，因为系统有酸，铁屑堆积在弯管出，造成尾气冷凝器托料。

yhpsxj 发表于 2009-1-9 08:07:58

加强除水工作，特别是机后冷却器的冷却效果。有条件的可以考虑在机后冷却器之后上一套变压吸附脱水装置或固碱干燥脱水装置。

shizhiyong001 发表于 2009-1-9 09:06:56

如果说经常结冰的话可能与下料管道的结构有关（支管到总管的接口、弯头等），另外可能是你们除水效果不好。

YBTYXM 发表于 2009-1-9 10:24:34

我们的精馏系统的尾冷器出现过堵塞，不是下料管，也不是冷却器列管，是放空管道、阀门堵塞。经现场拆开方面程控阀时，发现为冰堵，经热水冲后即解决。
经分析，认为该堵塞点位管道的低点，而堵塞情况也不是随时都发生。因此，我们确定放空管堵塞为粗氯乙烯中含水波动所致。当粗氯乙烯中的水分含量超过一定标准时，由于尾冷的温度很低（使用-35度盐水），同时放空管的低点可能存在液封现象，造成液体冰堵。

tfx511024 发表于 2009-1-9 11:51:34

原帖由 YBTYXM 于 2009-1-9 10:24 发表
                              
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我们的精馏系统的尾冷器出现过堵塞，不是下料管，也不是冷却器列管，是放空管道、阀门堵塞。经现场拆开方面程控阀时，发现为冰堵，经热水冲后即解决。
经分析，认为该堵塞点位管道的低点，而堵塞情况也不是随时都发 ...
这种情况是经常存在的！
目前有设计中不用-35度盐水的，这种情况没有出现。
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