有关提量
我们单位在提量时精馏这波动厉害，一小时就把3000NM3/H的量提进去了，尤其是C2H2过量处理慢时时尾冷排空阀会导致全开系统憋压，〈精馏后尾气用的是变压吸附系统〉想问兄弟单位是怎么提量的？？？？？？？急急急急急急急急急这要看你的系统大小了，如果是20万吨的装置一小时提3000也没有问题，再小就不能这么快了，还有提量的时候要控制好配比。 提那么快干嘛。。转化的效果肯定不好啊，一点点来，你提的再快也要聚合来消化单体啊，提流量提这么快多得的一点单体还不是要在单体槽里等着。 流量提升的管理
其实合成系统流量提升的瓶颈不再精馏单元。
一般来说精馏单元的操作弹性比较大，我们的精馏系统可以经受粗氯乙烯气体全开/全关的流量大幅度波动的考验，且单体质量完全能保证。
流量提升的瓶颈在混合气体脱水、转化和净化等单元，尤其是净化单元填料塔不能承受大幅度的力量提升，容易出现填料翻料的情况，应该重点分析、计算上述环节的流量提升的速度承受能力，负荷提升太快，会出问题的。 操之过急啊，应该按部就班、稳中有快地进行，怎么能一下子就提上去？ 不要太急，要稳着来，而且即使产品合格也要稳稳再说 系统太小了，提量冲击力太大了
填料没有冲出去，塔盘没有翻个，很不错了
算个提量过程的，试验吧，可以顺便写个提量应急救援方案 本帖最后由 sgh1966 于 2009-7-22 20:41 编辑
主要在开始阶段提量速度要慢，当系统温度趋于平衡和稳定后，就可适当提快点。一般在开车时先把乙炔流量在500标准立方米/小时控制半小时以上，然后以每10分钟提200标准立方米/小时为宜，每提一次稳定10分钟以上。 提高原料气的纯度，严格控制配比，不能使乙炔过量。控制好低塔顶温度，塔回流比。控制尾气冷凝器温度在-10度到-18度，不可温度过高。 检修完开车,应用氮气置换转化精馏系统,开车先开HCL,保持通量600,活化触媒,净化处开排空排杂气,半小时后开乙炔,如系统中氮气太多,提量不能太快,别顶翻气柜,慢慢来,10分钟提200.精馏先不投尾气吸附装置,待尾气排空量稳定后再投用.
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