给位大师们，解释一下汽机的，二次油、跳车油、控制油、测试油？
给位大师们，解释一下汽机的，二次油、跳车油、控制油、测试油？还有一个什么油来着，给忘了。汽轮机调速油系统油路说明
一. 油路主要设备部件名称及其作用
1.1843启动油电磁阀：建立启动油
2.1842速关油电磁阀：建立速关油
3.2222,2223遥控停机电磁阀：断电或者失电，接通速关油回油，关闭速关阀。
4.2250手动停车阀：接通速关油回油，关闭速关阀
5.2309速关阀速关油试验手动阀：在不停机的情况下，操作手动阀使压力油导通，对速关阀在线试验。因为有试验孔板，速关阀部分位移和复位动作缓慢，不会出现速关阀关闭现象
6.2030,2040Dg40插装阀，辅助2222,2223遥控停机电磁阀，2250手动停车阀快速回油，关闭速关阀，实现快速停机。Dg40插装阀上腔压力油与回油接通，弹簧力的作用使插装阀开启，速关油泄掉，关闭速关阀。
7.2200辅助滑阀：无危急保安器时，压力油通过2200进入速关油电磁阀1842。
8.1742电液转换器：接受4－20MA信号，控制二次油压力在0.18－0.45之间。
9.2301速关阀：切断进入汽轮机的蒸汽
10.0801油动机：调节汽阀的执行机构
11.油动机滑阀：通过二次油调节压力油进入油动机油缸。
12.5600阻尼阀：稳定二次油压
二．油说明路
1．建立启动油和速关油的油路
压力油通过辅助滑阀2200，经油管路到达1842。.启动时，使电磁阀1842和1843同时带电，则电磁阀1842的P口与B口导通，A口与T口导通，Dg16插装阀关闭，切断E1与E2通道，压力油不能转化为速关油；同时，压力油直接接通至电磁阀1843，电磁阀1843的P口和B口导通，建立启动油F和开关油M。10秒钟后（一般5-20秒，取决于启动油是否达到6bar以上）使电磁阀1842断电复位，则E1与E2导通，建立速关油，再过10秒钟后（一般5-20秒，取决于速关油是否达到6bar以上）使电磁阀1843断电复位，启动油与回油T口接通。因为电磁阀回油口装有节流孔板和可调针阀。启动油回油缓慢，逐渐打开速关阀。 汽轮机运行时电磁阀1842，1843不带电。
2.速关油油路
速关油分三路分别至速关阀，电液转换器和2030,2040Dg40插装阀。
至速关阀油缸一路速关油，在和启动油的压差作用下打开速关阀。
至电液转换器速关油，经过转换器后，变换为二次油，通至油动机滑阀。调节油动机滑阀位置，控制压力油进入油动机油缸。
至2030,2040Dg40插装阀的速关油，在油压的作用下使插装阀关闭，回油不通。
3. 试验油路
操作手动阀2309，使H1与压力油P导通，对速关阀进行在线试验。停止试验，只须放手即可。因为有节流孔板，速关阀部分位移和复位动作缓慢，不会出现速关阀关闭现象。
4.停车油路
手动停车油路
压下手动停车阀手柄，回油油路接通，速关油压下降，这时弹簧力的作用使插装阀开启，使Dg40插装阀上腔压力油与回油口接通，速关油迅速泄掉，关闭速关阀。
电磁阀停机油路
对于失电运行的电磁阀2222和2223任一带电，回油油路接通，速关油压下降，这时弹簧力的作用使插装阀开启，使Dg40插装阀上腔压力油与回油口接通，速关油迅速泄掉，关闭速关阀。
5.二次油路
电液转换器接受4－20MA电信号，控制二次油压力在0.18－0.45之间，控制调节汽阀开度。
三．操作中注意事项
电磁阀1842，1843动作顺序不能调换
启动之前应确认电磁阀2222和2223带电运行还是失电运行。
启动之前应确认Dg40插装阀上腔有压力油P。
启动之后（速关阀打开后）启动油应降为零。
启动之后（速关阀打开后）电磁阀1842，1843始终不允许带电。
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