solo1981 发表于 2012-5-11 00:16:35


chinajoan0 发表于 2012-5-11 19:44

                              
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7楼的，你可以在百度搜一搜电石汽车，你就可以看到三公斤电石可以跑个百多公里。算算成本你就知道啦。不知道 ...
乙炔的热值是46000-47000千焦耳/公斤
汽油的热值大致也是44000-46000千焦耳/公斤。
差不多的热值，
汽油目前的价格是十元出头一公斤，
乙炔即使按照电石的理论发气量来计算，都是11-12元每公斤了。发生器越小越粗糙电石的利用率就越低。自己算吧。
另外你那篇文章我看了，猎奇式报道，无实验数据支撑。民科失败就失败在没有严密的思维，缺少理工科知识储备却喜欢一味的蛮干。

wangxinnan_126 发表于 2012-5-10 23:29:00

      不管了，本楼主先把这两天的成果公布一下，好久都没玩过ＣＡＤ了，以前也没搞过设计，大家就当看热闹吧。各位坛友：万众期待，万众瞩目的世界上第一套汽车乙炔发生装置诞生了，当、当、当、当。。。

wangxinnan_126 发表于 2012-5-11 19:44:21


arpcd 发表于 2012-5-10 14:21

                              
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呵呵，靠谱是靠谱，但乙炔做车用燃料的话，有几个问题：
第一、技术上没问题，可参照现在的CNG气瓶技术 ...
      再看你的这个回帖觉得还是有问题的，我们这讨论的是把发生器装在汽车上并做功的可能性，你想的是从加气站加乙炔气，这样不是真正的“乙炔汽车”

chinajoan0 发表于 2012-5-11 21:38:47

“再看你的这个回帖觉得还是有问题的，我们这讨论的是把发生器装在汽车上并做功的可能性，你想的是从加气站加乙炔气，这样不是真正的“乙炔汽车” ”
楼主说得正确。

chinajoan0 发表于 2012-5-12 00:06:58

版主很强大，这图画得很好，不错，不错。你是专业，还是业余在搞？

jialei 发表于 2012-5-11 19:44:00

版主的想法很好，很强大，不过小型发生器所产的乙炔气是粗乙炔，它含很多的杂质，比如很致命的P，会不会有爆炸的危险呢，要不要在气象出口在加个除P的东西呢？

wangxinnan_126 发表于 2012-5-12 00:20:13


chinajoan0 发表于 2012-5-12 11:45

                              
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版主很强大，这图画得很好，不错，不错。你是专业，还是业余在搞？
      从arped提供链接的时候就有这想法，我本人是从事VCM生产的，大学专业是石油化工，谢谢你的评价，实习版主的我看了很高兴，也许你觉得图画的很好，但戈专业人士一看就知道问题很多，就比如我忘了设计水的加入口了，还有发生器下面的水槽怎么加高而不影响传送带的正常工作等等，欢迎指出毛病。。。

wangxinnan_126 发表于 2012-5-12 10:17:36


jialei 发表于 2012-5-12 13:44

                              
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版主的想法很好，很强大，不过小型发生器所产的乙炔气是粗乙炔，它含很多的杂质，比如很致命的P，会不会有爆 ...
      这个问题考虑到了，但鉴于汽车发动机对S、P等杂质的容忍度是怎么个样的，我不是很清楚，主要杂质应该是S，但汽车尾气中是含有SO2的，所以暂时还没有做清净系统，欢迎继续交流。。。
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