快乐渔夫 发表于 2014-8-13 11:41
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空分设备有一个基本原则是必须考虑的：应该尽量减少辅助系统对主系统的影响，同时也要考虑当主系统出现问题 ...
仪表空压机主要考虑全厂开车前期热电、空分及其它公用工程用气，只要空分主空压机运行正常了，就以足量的仪表空气供应全厂了，你说的氮气做仪表空气用，一个是在空分没开情况下没氮气可用，另一个空分设计氮气量就需要放大， 不经济！
LIU0539 发表于 2014-8-13 12:42
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一般的空分仪表气都是分三部分的
1，分子筛后
2.增压机后
上仪表空压站是必须的，只是要考虑量的问题。
Ameba 发表于 2014-8-13 13:38
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按照楼主的想法，即使在空分装置停机时，当然后续系统也受迫停机，小流量的仪表空压机也足够提供仪表气源， ...
谢谢！请问你指的全厂紧急停车时大流量用气会是在什么地方呢？请指教！
Ameba 发表于 2014-8-13 13:38
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按照楼主的想法，即使在空分装置停机时，当然后续系统也受迫停机，小流量的仪表空压机也足够提供仪表气源， ...
另外就算用增压级一级中抽做仪表气源，这个地方肯定还需要加一个供全厂用气量支持30分钟供应的仪表气储罐的。
jiaoxiaoli1976 发表于 2014-8-13 14:42
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仪空站的设置一个是在空分开车前空分自身的其他装置的仪表空气和工厂空气用量；第二就是考虑空分停车后其他 ...
这个问题也好办，如果计划用增压机中抽气做仪表气源，那么在设计时就要考虑这部分中抽气量了。另外仪表空压站是肯定要上的，现在主要考虑气量只要够热电、空分开车用气就行了，否则机组太大，装置开正常时仪表空压站就只有一直处于备用状态了，不经济！
czh2010 发表于 2014-8-14 08:20
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这个从全厂的运行考虑，是不行的，最少要是全厂的仪表气用量！
谢谢！为什么最少要是全厂仪表气用量，请指教！
两个问题：运行成本和整个装置运行安全性。
如果在化工园区的话，建议外购仪表气供装置开车和停车检修用。正常时就采用增压机中抽仪表气。
如果是单套装置，也不考虑建后续项目，建议采购能够满足空分开车和检修时用气量的压缩和干燥设备。事故仪表缓冲罐是必须的，空分紧急停车后，有一定缓冲时间来起干燥设备。
楼上有人用氮气，个人部建议：一是氮气成本高（有富余的氮气可以考虑），二是如果仪表气串如氮气中，就可能造成大事故。当然氮气比仪表气洁净，对阀门好。
我们现在就是，空分运行时，就由空分提供整个公司的仪表气，空分停车后，就由仪空站提供仪表气、氮气和工厂空气。配置有专门的共用物料站，8各仪表缓冲罐，空分停了，还有装置是运行的，不能影响他们运行。
yeying34 发表于 2014-8-15 10:20
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两个问题：运行成本和整个装置运行安全性。
如果在化工园区的话，建议外购仪表气供装置开车和停车检修用。 ...
谢谢指教。前部分意见致，最后一句还要请教：
多套空分只要一套在运行，就能从增压机中抽一部分仪表空气来用，如果多套空分全停，那么气化就必须停车，后序就不说了，应该是全厂停车。这样的情况下，只要有仪表空气缓冲罐支持30分钟让后序系统做好善后处理就可以了，对吗？
18848540 发表于 2014-8-15 10:29
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谢谢指教。前部分意见致，最后一句还要请教：
多套空分只要一套在运行，就能从增压机中抽一部分仪表空气 ...
不好意思，探讨两天了，注明一下，这是个单独的煤化工企业，做煤制天然气的！
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