335429313 发表于 2014-7-4 09:04:59

我说说我的看法:1、此类阀门的填料漏不好处里,在开车的时候你就检查一下,过热蒸汽看不见,你要拿小布条试一下吹动不。2、阀门在安装后热膨胀不均匀再加上前后压差大,所有关不动。3、下次更换时建议你用双阀串联,高压蒸汽一道阀很难切死。

18848540 发表于 2014-7-5 10:27:30

阀质量好一点,两个阀门串一下,没什么好办法了!

Ameba 发表于 2014-7-5 11:28:47


恶贯满盈 发表于 2013-3-23 14:27
看了一下,你的阀门使用温度是小于540℃的,是否可以考虑用650℃的阀门或者使用温度更高的阀门呢?

如果阀门选型无误的话,就得考虑阀门质量问题,各部件的膨胀系数不同,导致运行温度、压力下,关闭不严密。

owen31663 发表于 2013-3-23 14:27:00


Ameba 发表于 2014-7-5 11:28

                              
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如果阀门选型无误的话,就得考虑阀门质量问题,各部件的膨胀系数不同,导致运行温度、压力下,关闭不严密 ...
应该是这个原因,闸阀设计相关配合部位配合尺寸没设计好或加工出现问题或者材料选择不当,内件膨胀系数大于外件,高温膨胀楔死
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查看完整版本: 一个高温闸阀填料泄漏的堵漏处理,卡死问题未能解决……