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无为先生,原来你们用的热管省煤器,如果在135度下(给水110度),使用普通省煤器是不是有问题呢?
热管省煤器在在烟气135度(给水110度)条件下,比普通省煤器更抗露点腐蚀,因热管省煤器的外管壁温度比普通省煤器的的温度要高,更不易形成露点。 是径向热管吗?请问能高多少度?最好和6楼那样,多点数据。 能详细点吗,可以了解多点 这就是孟莫克技术先进的地方
1孟莫克的塔小,塔槽合一,操作弹性大,对于60万吨/年硫磺制酸,开车母酸278吨足够了。
2进一吸塔烟气温度165度,进二吸塔的烟气温度135度,有利于更多的回收中温废热,使用质量好的热管省煤器,不会露点腐蚀的。 言之有理,鼎鼎大名,超凡装置,呵,你们的企业可是中国硫酸行业的排头兵了,你们的很多东西大家都很想了解的了,在不引起MECS特别关注的情况下,多介绍点生产实际情况可以吧,呵,
1、在他们基础设计的时候,省煤器是采用的热管式的吗?
2、气体换热器运行的如何?有没有打开看过里面什么情况?
3、关于100万吨/年装置规模,全套HRS投资是多少?siemens汽轮发电机投资多少?关于HRS的经济性分析有没有?
4、贵厂在开车时开车母酸准备了多少呀? 省煤器是采用热管式的 谢谢,科圣的也讲了,呵,我知道了,好象我们的设计上MECS没有采用热管的 回答1楼
这就是孟莫克技术先进的地方
1孟莫克的塔小,塔槽合一,操作弹性大,对于60万吨/年硫磺制酸,开车母酸278吨足够了。
2进一吸塔烟气温度165度,进二吸塔的烟气温度135度,有利于更多的回收中温废热,使用质量好的热管省煤器,不会露点腐蚀的。
这么点硫酸能保证转化升温吗?请详细说明一下先进之处好吗?大家也学习一下.先谢了! 如果使用干燥空气进行转化升温,这点酸怎么保证开车时的酸浓呢
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