原始开车注意事项
本帖最后由 阿歃 于 2011-8-23 19:34 编辑开车注意事项是很重要的，必要的预案应提前因地制宜定好
共用经验我想不外乎对酸管道的检查确认、增加密封点的防护，仪表精准度的确认，经验~~~ 重点做好各设备检查，做好应急预案，接炉气时确保转化温度，做好尾气吸收防止二氧化硫污染 系统加封要配合好防至倒烟，炉子防止升华硫的产生 如果是原始开车，必须做好单机试车，然后是联动试车，只有在此两方面做扎实，后面就能省事，减少意外发生；其次也就是楼上几位说的 细节问题别忽视，往往出问题不是大方向原则，而是小细节影响；大修后开车相对较容易，人员熟练，一般一次就可以开到位；另外预按很关键，要逐项落实预按准备情况是否到位，别到时候胡子眉毛一把抓。最后就是安全问题。高温、浓酸、烟气、环保废气等。 做好应急预案,细节问题别忽视 1、通电、通汽、通气、通水，仪表控制具备试生产条件。
2、除盐水站投入运行。
3、液体硫磺槽贮存一定量精硫，磺泵运行正常。
4、循环水站运行正常，循环水投入运行。
5、主风机试车正常，具备试生产条件。
6、干吸系统试车正常，浓酸循环系统循环清洗后将污酸排尽，塔、槽清扫后注入干净的开工母酸，并循环正常后酸冷却器投入阳极保护进行静态钝化，待开车，
7、准备足量轻柴油。
8、热工系统整体打压结束，现场仪表及安全阀能投入使用,过热器及管道吹扫合格。
9、转化保温具备开车条件。
10、开车人员进入现场并熟悉本装置的工艺及操作要求。
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