Lurgi_MTP 发表于 2012-8-23 17:56:08

关于不裸冷，直接开车

各位海友，
我所知道的法液空有一部分空分装置是不用裸冷的，大小都有，直接开车，其主要因素是冷箱内管道都是焊接，是不锈钢材质，并且焊接后都是100%拍片。据说，目前林德的装置也有不裸冷了的，直接开车。AP以及APCI都裸冷吗？还望了解的海友分享一下。
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wweishanghai 发表于 2012-8-24 08:14:58

据我所知，不锈钢材质在空分冷箱中，除了个别管道温度不是很低的可以采用，其他的低温设备及管道通常采用的都是耐低温的铝合金材质。至于裸冷，除了由国外直接一体式进口的冷箱外，所有在现场组装的冷箱设备都需要裸冷后才能开车~

jiaoxiaoli1976 发表于 2012-8-24 08:29:09

裸冷的作用及意义
https://bbs.hcbbs.com/thread-966380-1-1.html
裸冷一定要做吗
https://bbs.hcbbs.com/thread-796805-1-1.html
关于裸冷以前讨论过很多，可以多看看，其实就是对施工质量的一个检验。

Lurgi_MTP 发表于 2012-8-24 16:31:30


jiaoxiaoli1976 发表于 2012-8-24 08:29

                              
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裸冷的作用及意义
https://bbs.hcbbs.com/thread-966380-1-1.html
裸冷一定要做吗
谢谢版主支持！我是想知道除了法液空，其他的林德，AP，普莱克斯的装置有不裸冷的吗？他们是如何保证质量的？

haobing753 发表于 2012-8-24 08:29:00

我也同意楼上的观点，他们不裸冷怎么样的保证设备与管道？

baohaihu 发表于 2012-8-25 10:02:02

一般都得裸冷，进行低温考察。其目的为：1：检修安装质量，如管道焊接质量及法兰连接处的气密性等2：检验整套装置的变形能力及补偿能力3检验流程是否正确，流露是否畅通4：考核膨胀机的制冷能力。

黑客帝国 发表于 2012-8-25 10:35:34

这个问题可以参考常压低温储罐，常压低温储罐内部都是不锈钢的全焊接结构，不用裸冷，给其降温只要缓慢进液即可。

Reading_Peak 发表于 2012-8-28 22:22:39


Lurgi_MTP 发表于 2012-8-24 16:31

                              
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谢谢版主支持！我是想知道除了法液空，其他的林德，AP，普莱克斯的装置有不裸冷的吗？他们是如何保证质量 ...
我所了解的是他们冷箱里面没有法兰和阀门，所有的管道连接都是焊接的，开车之前必须对里面所有的管道做气密性实验，对每一个焊口进行检查并进行拍片记录，这个非常重要！另外在开车的时候对其冷却的要求就是每小时降温不超过65摄氏度。
这是我个人的了解的想法，求详解！

kuailegxb 发表于 2012-8-29 08:00:50

这个不裸冷这个与很多东西有关，比如设计质量、安装公司实力、安装过程控制、这个度可以实现，我见过一套不裸冷的，不过设备是发液空的，大家要看看具体情况，有时间最好还是做做，有好处。

hxm2087 发表于 2012-8-24 16:31:00

同意楼上的观点，裸冷不裸冷主要依据设计公司、安装公司、监理公司等在实际设计、安装过程中工程的控制力度，做的比较好，就可以不裸冷的
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