每周议题：当焙烧遭遇急剧升温如何做？
本帖最后由 恶贯满盈 于 2014-11-15 16:55 编辑检修完成后，点火升温，由于投矿和提升炉底压力需要 ，投矿和跟风会有一点时间差，可能会发生温度急剧上升情况，
大家是如何做的 避免高温结疤现象。
点火升温，相当于原始开车，刚开始时炉子内硫含量很小，应该不会发生温度急剧上升情况吧 初期开车，投矿量在一定的情况下，一般不会发生温度急剧上升，即使有，就及时减矿，观察温度上升情况，到一定值就会降下来，但是千万不要随意改变风量。
z39916480 发表于 2014-11-10 02:43
登录/注册后可看大图
点火升温，相当于原始开车，刚开始时炉子内硫含量很小，应该不会发生温度急剧上升情况吧
可能是我表述不清晰，升温完成后，开始投矿，这时候油枪慢慢撤掉，炉内含硫量不小，入炉矿品位基本与正常生产一样。
稍不注意，就会造成高温结疤，或者低温结疤。
西南天 发表于 2014-11-10 09:05
登录/注册后可看大图
初期开车，投矿量在一定的情况下，一般不会发生温度急剧上升，即使有，就及时减矿，观察温度上升情况，到一 ...
减矿必然温度更高，不调整风量，那就等着扒炉吧。
这和各厂的具体情况不一样，如果开车初期投矿量较大，当温度达到400多度时，根据温升情况和氧浓情况要逐渐减少投矿量，因为刚开始投下的料还没有完全燃烧，如果投矿过多，会引起爆燃，温度上升很快，特别是用硫磺辅助开车升温，更要注意，爆燃会更剧烈，甚至加料口会大量喷火。
arqqing 发表于 2014-11-10 10:16
登录/注册后可看大图
这和各厂的具体情况不一样，如果开车初期投矿量较大，当温度达到400多度时，根据温升情况和氧浓情况要逐渐减 ...
硫铁矿制酸400度的时候 还不能投矿。我们一般控制焙烧温度950-980度，超温的意思是1000以上，硫铁矿烧渣会产生结疤现象。开车初期的投矿量和风量必须控制好.
不要怕高温结巴，物料的动态熔点比静态熔点高；炉点火升温风量固定不变（此时炉内沸腾要良好），尽管炉内料量大，想全部在短时间内燃烧也没有那么多氧；一般最多在1080℃前炉温会自动回落，在这之前什么都可以不做；如果你实在担心就少量喷点水。这个阶段的炉结巴往往伴随着炉床沸腾不良，这是结巴的根源，因为热量不易传递而积聚造成了结巴。
yzy496210 发表于 2014-11-10 14:19
登录/注册后可看大图
不要怕高温结巴，物料的动态熔点比静态熔点高；炉点火升温风量固定不变（此时炉内沸腾要良好），尽管炉内料 ...
呵呵，搞生产的哪有不怕的。一结疤就得一个多星期才能处理完，开车点火起码的30-50万人民币。点火风量不是固定不变的，要保持沸腾良好，就得随时调节风料比例合适。我们遇到过15个测温点有12个都1100度到警戒值了。喷水，大风吹降温，才没有结疤。
有过太多的开车结疤经历，所以每次开车都精心尽力。
本帖最后由 arqqing 于 2014-11-10 15:44 编辑
点火初期必须保持微正压，否则你那点热量、床层早就被风吹走，所以风量是正常生产风量的70~80%左右。
页:
[1]
2