关于红薯酒精的经济性应该是目前成本较高的，同时因为耕地原因也不主张。不如开发芭蕉芋酒精技术。芭蕉芋的淀粉含量和红薯接近，是有经济价值的非粮食作物，也是国家提倡的燃料乙醇原料之一。 用红薯生产乙醇的成本比较高，而且目前原料比较紧张，没有大面积的种植基地，所以生产食用乙醇成本比较高，但是如果生产燃料乙醇的话，因为有国家的政策补贴，则是可以生存的，而且在原料基地形成规模后，成本会有所下降。
从工艺上讲，是没有什么问题的。只是很重要的一点是，污水处理的难度比较大，而且在国内尚没有成熟的经验进行处理。
[ 本帖最后由 qinweijun 于 2008-10-16 13:12 编辑 ] 可以，就是成本高 1.红薯其实属于传统的粮食作物，如果用红薯，肯定会占用大片耕地，不符合国家非粮燃料乙醇政策；
2.国内红薯地域性比较广泛，但并没有非常适合的高淀粉燃料乙醇生产品种，单产低原料相对分散，没有形成企业原料供应模式，如果燃料乙醇装置盲目建设完成，原料风险大，红薯燃料乙醇基本没有副产品，不能大量冲减生产成本，在目前燃料乙醇定价销售的情况下，红薯原料价格至关重要；
3.利用红薯规模化生产燃料乙醇，在国内的任何一个地区，都会遇到收获季节需烘干储存的问题，能耗大，技术经济性不合理；
4.至于楼上提出的污水处理的问题，现在到不是什么太大的问题了。
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江西的红薯怎么样，据说中石化要上个项目在那里
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红薯不好保存 红薯、木薯都只是过渡的原料，最终还是纤维素乙醇。
红薯还是粮食作物，不符合不与人、畜争粮，不占耕地的原则；红薯作为原料都是用红薯干，但农民都不愿意烘干，费时费力，这也是原因之一。 赞成楼上说法。
生物乙醇的最后出路应该是纤维素的利用。
利用生物降解或超临界水解纤维素技术研究已经很多了，离工业应用不会很远。 现在我们酒精大概5块/公斤，不过看样子还要进一步下降。不知道现在红薯酒精成本是多少，如果给汽车喝的话，现在的原油就40多美元一桶，不加酒精的油能耗比酒精的好（毕竟汽油多数是烷烃和炔烃）建立大型的酒精生产现在市场不好说。倒是19楼说的生物纤维素利用比较好，只不过不知道现在的发展情况，关注下！！
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