空分制氧区:【每周议题】2011年第二周-空分开车时,膨胀机什么时候启动最为合适
本帖最后由 siena2008 于 2011-1-11 21:09 编辑空分开车时,膨胀机是在上下塔充完压后开,还是下塔充完压就开,选择怎样的时间段启动最为合适,希望大家针对膨胀空气进下塔和上塔发表自己的意见!
个人观点:下塔冲完压的时候开!
膨胀机开后,膨胀空气进上塔。 个人观点,下塔充压完了就可以启动了。
膨胀机的目的是制冷,能够越早开,塔越早就可以冷。 象楼主说的这两种都可以,我们有两套不同厂家的空分都是先上塔导气再起膨胀机,上塔导气后将流程打通,有空气在流通,膨胀机的进口温度不断地往下降,气量增大,膨胀机尽量多的制冷,这样系统才冷得快。上塔导气也用不了多长时间的.其实上塔导气和起膨胀机这两个可以同时进行的,只要你能忙得过来。我们基本上这两个就是同步进行的,现场一边做启动膨胀机的确认,中控一边上塔导气。这样也挺好的。我们是内压缩的装置,外压缩的就不是很了解了 我这是内压缩的,膨胀空气进下塔,和另一股经过增压机4级压缩进下塔的高压空气传质传热,然后下塔的液空通过粗氩塔和精氩塔的冷凝器导回上塔的 。
开机时,增压机升压稳定后便启动膨胀机。 下塔冲压完毕之后就可以膨胀机,膨胀空气进上塔,膨胀后的气体对上塔进行冲压 一般是下塔冲压完毕之后就可以起膨胀机.内压缩和外压缩都是这样. 上下塔冲完压后开。膨胀机制冷的前提是换热器各通道打通,然后随着膨胀机的启动温度慢慢降下来。 空分开车膨胀机开车要看空分状态,如临时停机间断开车,应在下塔进气平稳后启动,如原始液化开车,首先要在空分系统露点吹扫合格后进行。 我们厂的是一边导气一边起膨胀机,这样可以缩短启动时间
页:
[1]
2