lxq700918 发表于 2012-4-22 21:19:57

国外氢能发展近况

前几年有报道称：氢能在二十一世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的二次能源。因此，氢能作为一种极为优越的新能源，国外近年来的发展现状如何？

liusongim 发表于 2012-4-23 08:33:28

目前看业，制氢成本比较高昂，相对其它能源，没有明显价格优势，前景不明朗。

lxq700918 发表于 2012-4-23 19:52:48


liusongim 发表于 2012-4-23 08:33

                              
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目前看业，制氢成本比较高昂，相对其它能源，没有明显价格优势，前景不明朗。
2楼所说的制氢成本高的制氢技术是什么呢？其制氢成本大约多少？

车永学 发表于 2012-4-23 08:33:00

本帖最后由 车永学 于 2012-5-8 20:52 编辑
德国的燃料电池较为领先，，最先应用于AIP潜艇动力装置。但是能补充液氧的港口很多，能补充液氢的地方却极少，不要说港口，就连太空发射场这种地方，加注液氢燃料也极为麻烦，容易渗漏容易挥发。
目前用氢做燃料比较普遍的领域还是宇航，其实用得也不多
长征2F火箭的第一第二级都是四氧化二氮加偏二甲肼燃料的，只有第三级，对比冲要求高了，才是液氢液氧发动机，发射前还要边挥发边补充的。长征五，助推器是液氧煤油发动机芯级是液氢液氧发动机，再往后发展，也是用液氧甲烷发动机。制备氢气还不是最麻烦的，储存运输氢气更头痛。技术较为发达的国家，如日本的H2，第一和第二级全是液氢液氧发动机，美国的航天飞机用的也是液氢液氧发动机，都需要固体火箭助推器起飞，可靠性也都成问题。
应该指出的是：中国在使用液氢液氧发动机的时间上较日本早
相比之下液态甲烷就比液态氢容易处理，密度也更大。
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