dsp001 发表于 2014-1-21 08:07:12

量产估计5年之内看不到，价格也可能奇高

hdkzjh 发表于 2014-1-21 08:08:15

感觉像国内的三轮摩托车了...但是流线型很漂亮

不如心灯一盏 发表于 2014-1-21 08:55:42

比残疾人的三轮车还小

路大赛 发表于 2014-1-21 11:17:27

叫大车轻松压扁呀

CO2leaks 发表于 2014-1-21 14:34:13

要不要驾照？我没有来得及考驾照~~ 不要就好啊
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15640090960 发表于 2014-1-21 22:06:07

好想有一辆这种车，再也不用担心油涨价了

高高的白杨 发表于 2014-1-21 22:58:37

我估计不是4000人民币,而是4000欧元!

高高的白杨 发表于 2014-1-25 01:47:03

不过4000欧元是离岸价,全部构成:
      1.车价即汽车原始定价，国产车为出厂价，进口车的价格由到岸价加海关税、增值税和其他费用等合成。
　　2.车辆购置附加费进口车原来按车价的15％征收，现在改为10％；国产车按车价的10％征收。
　　3.特别消费税按国家不同时期规定对所列范围内的轿车征收。
　　4.营业税
　　5.转港费只限进口车。
　　6.经营管理费用
到最终用户手里,怕是2~3倍了.

wangminyue 发表于 2014-2-6 10:13:59

此类汽车适合一定区域内的交通改善，低成本，低能耗，占地小。

高高的白杨 发表于 2014-2-8 09:54:16

总比电动车（非电动助力车）前景要好，今天早上听了央广经济频道评论“是什么毁了电动车市场”（大概意思，具体题目可能不是这几个字），心情沉重，感觉近几年电动车不大可能进入高速发展时期，城市污染的大头不大可能改善了！悲哀！
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