LLMYB 发表于 2013-9-13 20:38:00


TS小谷子 发表于 2013-9-14 11:57

                              
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现在是不是有很多企业的中试正在研制自己的催化剂？？？？
国内企业周期平均二甲选择性正常在84~88%，开车周期在30天左右，刚开车是最高达到93%，选择性降到84%时榨干停车。国外道康宁和新安迈图二甲总收率达到90%以上，包括歧化反应得到的二甲，如果单从床的选择性上看，国内先进的企业已赶上国外企业。和国外的差距主要在，单床的产能偏低；副产歧化技术落后；氯回收利用率低。

TS小谷子 发表于 2013-9-14 08:06:44

有时候产能和收率二者不可兼得。。。。。

巴乔 发表于 2013-9-14 10:27:48


TS小谷子 发表于 2013-9-14 11:57

                              
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现在是不是有很多企业的中试正在研制自己的催化剂？？？？
我只知道小试装置。

ldb4919 发表于 2013-9-14 11:57:44

歧化得到二甲，不知道国内哪个厂家在搞？或者有这技术？

LLMYB 发表于 2013-9-14 10:27:00


ldb4919 发表于 2013-9-18 20:54

                              
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歧化得到二甲，不知道国内哪个厂家在搞？或者有这技术？
新安迈图就有歧化技术，操作条件也不是很苛刻。道康宁估计也是用歧化技术的，他们的精馏塔很少

jimraul2005 发表于 2013-9-15 09:32:00

这些资料哪来的啊，让我们也经常看看啊！

巴乔 发表于 2013-9-14 11:57:00

恒业成87%三十天，刚开车可以保持93%但是产量低必须人为干预
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