cccgo 发表于 2009-7-13 23:43:00

这么大的量，太可惜了，应首先考虑是否可变工况，尽可能减少能耗

jungsonw 发表于 2009-7-14 10:01:29

若因氮气考虑无法停机组，可考虑将氧压机停下来，氧气变成低压排放，节省氧压机耗电

cylin_214 发表于 2009-7-14 11:55:08

内压缩流程吧，不知道是双泵还是单泵流程。估计用氮气是试车用气吧，试试不开氧泵供氮气，哈哈~~
唉~~2个月好，这煤可没少烧，不过你们那儿煤便宜。

清风邀明月 发表于 2009-7-14 21:10:36

太浪费了
如果使用液氮，购买可能都比氧气放空节约

boblover 发表于 2009-7-15 11:11:11

14# 清风邀明月 你们 在那个地方？？
可以说说吗？？
我来做这生意！！

攸游 发表于 2009-7-15 13:57:30

90000的放散量！时暂时的吗？不然你们公司命不久矣！

cylin_214 发表于 2009-7-16 13:47:14

楼上的，人家是大公司，投资上百亿的项目，开两个月供氮气试车而已。花点煤钱而已。

西门吹需 发表于 2009-7-16 14:19:53

9万氧气放空2个月？！！！
怎么想的？
cylin_214 发表于 2009-7-13 14:28

                              
登录/注册后可看大图同意六楼意见,不是楼主和我们开玩笑就是该项目的可行性研究阶段出了严重问题.

coolmoonns 发表于 2009-7-16 14:32:03

本帖最后由 coolmoonns 于 2009-7-18 17:58 编辑
同意六楼意见,不是楼主和我们开玩笑就是该项目的可行性研究阶段出了严重问题.
西门吹需 发表于 2009-7-16 14:42

                              
登录/注册后可看大图
不同意你的结论，除了放空氧气，你有更好的方法吗？
14楼的说法也不对：第一，不可能买到那么多液氮，第二，即使有足量液氮，用液氮也比氧气放空要贵很多。
17楼的说法是符合现实的。
其他建议减负荷的说法是有道理的，在满足氮气用量的情况下尽可能减负荷。

jyl102 发表于 2009-7-16 14:42:25

是开车调试阶段吧！你们有几套空分装置啊，我记得目前我国最大空分装置单套能力为氧气60000Nm3/h，在天津临港工业区！可能是我孤陋寡闻了，不知贵公司是？
页: 1 [2]
查看完整版本: 氧气放空问题