n.bsr 发表于 2009-8-28 22:36:54

离子膜的补膜技术讨论

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 23:28 编辑
补膜是一门经验性很强的工作,根据不同型号的膜,要选择不同的补膜时间,冷却时间....有人愿意一起讨论补膜方面的经验吗?
我们补的离子膜,为什么在同一张膜上,同样的焊接气源压力,时间.温度,为什么有得补钉掉了,有的却好好的粘住了?还有补好的膜装上槽后,等下次拆下来时,发现有的补钉全变白色了,有的却是和原来一样,有人知道这是怎么回事吗?

乐天天 发表于 2009-8-28 23:37:05

1# n.bsr
其实补膜并不难,重要的是要掌握好温度和位置(当然还有正反)

妹妹 发表于 2009-8-29 08:58:52

补膜=焊膜,我的同事这么告诉我!
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tcs1789@163.com 发表于 2009-8-29 09:41:14

现在很少有补膜的了,膜坏了最好是换,否则会因小失大,
不同类型的膜、膜的磨损程度不同,环境温度、湿度不同,使用的年限没同。膜的厚度不同,强度不同,都可能对补膜有一定的影响。要有一定的实际经验和理论知识作指导,所以很少有补膜的了。
注意以下几方面问题:热熔时间、冷却时间、气源压力、加热平台温度、气源气洁净度,乙醇清洗漏点一定要清洗干净,清洗后一定要用空气吹干,之后再焊接。

n.bsr 发表于 2009-8-29 14:16:14

一张膜只有几个针孔,仍了不是浪费吗?一张新膜的成本不是更高吗?一定的经验是要靠时间换来的,补好一张膜,看它不得好坏,得等它装上去以后,下次换下来,才能观察它不的结果是好还是坏

开心车主 发表于 2016-6-2 21:44:34

补膜机哪有卖的,想买一套,

dasegou 发表于 2016-7-30 20:49:46

实际上补膜这项工作也是很深奥的。1、旭化成、旭硝子、杜邦三大厂家各不相同。2、全氟磺酸、全氟羧酸、复合膜各不相同3、高电密、低电密、牺牲芯材各不相同。

dasegou 发表于 2016-7-30 20:51:13

别买了,太贵了。国产的没法用,太垃圾了。
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