导热油是否容易着火，主要与其哪些指标有关？
导热油是否容易着火与导热油的部分指标有关：闪点、燃点、自燃点和蒸汽压的大小有关，如果导热油的低馏份含量高，故导热油的挥发性也大，闪点、燃点、自燃点也相对较低。所以，导热油着火的可能性就越大。
导热油在高温状态运行，一旦泄露很易着火。
zqwqiwu123 发表于 2014-4-9 10:24
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导热油在高温状态运行，一旦泄露很易着火。
是的，所以导热油系统要远离明火，现在也有很多是使用电加热的，也降低了事故的发生率。
我还遇到过自燃的：安装、打压、验收均没问题，使用一段时间后却发现管道保温变色，象油浸过的颜色，可也没发现漏点，怀疑是管道法兰连接处渗透，加之车间有粉尘，落在保温层上，在一次偶然的机会，管道起火。
swwsdwf 发表于 2014-4-9 12:38
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我还遇到过自燃的：安装、打压、验收均没问题，使用一段时间后却发现管道保温变色，象油浸过的颜色，可也没 ...
应该是导热油质量出现了问题，估计是对方没有对系统油定期检测。
当自燃点低于使用温度了，如果泄漏就有可能出现自燃。
根据你的叙述，导热油使用时间应该不长，不单是管道泄漏的问题，可能系统也有问题，导致导热油老化
以上是初步分析，具体还要根据系统情况判断
导热油的蒸汽压，闪点，和燃点是关系到导热油是否容易挥发，是否容易着火的因素，如果油品的蒸汽压较小，闪点，燃点和自燃点高，这种油就不易引发火灾。
导热油为什么着火?
导热油着火是有原因的，一般情况下，在不超过闪点温度时着火可能性为零，但也不排除炉子泄漏造成的个例。
通常情况下，人们普遍认为，导热油着火是由于闪点过低造成的，其实闪点低的导热油多得是，为什么就单单是你的着火，这就要仔细的分析分析着火的原因了，你是否按照标准的配置来设置？如果你的系统温度超高、甚至超过油品的极限使用温度，即使再好的导热油也会因为油品的适应能力而造成碳化严重、严重变质，一旦堵塞管路，烧化炉管也就成为可能，因此，导热油的稳定性也会成为着火的前提。其次，要看系统配置情况，标准的系统配置是防止导热油着火的前提，但并不是所有的配置就一定不出问题，高位槽设置前一定要考虑温度和系统大小的关系，否则温度超过闪点一旦溢出就会着火，因此，封闭的系统也是避免着火的前提。 再次，要看导热油膨胀箱的高度设置，把一般情况和特殊情况结合开来。如果高位槽的高度与系统最高点一致，高位槽的作用也就无从谈起，因而，某种程度上高位槽也起着抑制着火的作用。
设备出厂前的检测,很多不懂油品的外行，出厂前试压都是用水检测，麻烦不说还特别危险，一旦用水试压，溢出的可能性就有了，当温度升高甚至超过闪点的时候，油中的水急剧膨胀将油带出系统从而引发着火，遇到这种情况最好的办法就是馏水，但系统一大，脱水也不是特别好操作。
明火加热的设备,导热油行业发展到今天，依然存在明火加热的情况，当油蒸汽遇到火焰就会出现闪爆，因此明火加热是最危险的加热方式。
yuchenchf 发表于 2014-4-9 13:32
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导热油的蒸汽压，闪点，和燃点是关系到导热油是否容易挥发，是否容易着火的因素，如果油品的蒸汽压较小，闪 ...
辛苦了，你的解释很到位，也很全面，看来是专家。
谢谢，看来还要向你学习。
泄漏着火应该是达到了自燃点 是您说的那样啊。油类最怕油气泄漏。
逍遥叹 发表于 2014-4-10 21:32
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泄漏着火应该是达到了自燃点
油气泄露遇到高温物体或者火种直接就是着火。
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